seicento - podpowiedź lżejsze kręcenie kierownicą bez wspomagania

Pokazałem to, ponieważ spotkałem się z przypadkiem kilku takich przekładni, pracujących prawie na sucho, przez co dostały luzu i konieczna była ich wymiana - bo nie było już czego regenerować. Olej przekładniowy ze smarem, na tyle płynny żeby można go przecisnąć przez igłę strzykawki, a zarazem na tyle gęsty, żeby nie spływał całkiem. Wstrzykiwany z góry drążka co najwyżej lekko obcieknie po drążku, a kręcąc kierownicą dotrze do zewnętrznej części przekładni.