Majstorska cesta & Tulove grede
Majstorska cesta je cesta preko Tulovih greda, jedinstvena panoramska cesta, najljepša planinska cesta s koje se istovremeno otvaraju prekrasni vidici na spektakularne oblike stijena Tula, koje izazivaju strahopoštovanje, kao i na kanjon Zrmanje, zadarsko zaleđe i more. Majstorska cesta je državna cesta u Hrvatskoj i bila je prva suvremena cestovna spojnica južne i sjeverne Hrvatske. Svečano je otvorena 4. listopada 1832. godine. Majstorska cesta transvelebitska je prometnica koja je povezivala Sveti Rok u Lici preko Malog Alana s Obrovcem u Dalmaciji. Po tada novoj velebitskoj transverzali, osim trgovačkog odvijao se i poštanski promet između Beča i Zadra. Građena je u vrlo teškim uvjetima. Govorilo se da je građena probijanjem živih stijena. Ukupne je dužine 41 kilometar. Ime je dobila zbog načina gradnje koji je za ondašnje uvjete bio napredan i vrlo težak. Ime ceste vuče podrijetlo od njemačke riječi "meisterstück" koja znači remek-djelo. Maksimalni nagib ove ceste u vremenu izgradnje bio je do 5,5 posto, što je toliko bilo napredno za ono doba a što se vidi po tome što je taj nagib sukladan i sa suvremenim propisima za gradnju prometnica. U Habsburškoj je Monarhiji bio iznimno dugo putovanje između Beča i Zadra te općenito iz netom od Mletaka i Napoleona pripojenih južnih hrvatskih krajeva - Dalmacije. Trgovački i poštanski je promet bio otežan. Za olakšavanje, bečki je dvor 1819. godine odlučio izgraditi prekovelebitsku prometnicu od sela Svetog Roka, preko prijevoja Malog Alana (1.045 m n/v) sve do magistralne ceste za Obrovac. Poslu se prionulo 1825. i do 1827. godine, 24 km duga dionica gradila se od Obrovca preko Podpraga, Praga i Kraljičinih vrata do Malog Alana, ondašnjem završetku dalmatinske granice. Druga faza gradnje bila je lička dionica duga 17 km od Malog Alana do Sv. Roka. Ondje se Majstorska cesta spajala s već postojećom trasom Dalmatinske ceste. Cesta je dovršena i svečano otvorena 1832. godine. Trasa ceste vrhunski je izvedena po vrlo teškim mjestima. Graditelj ceste Josip Kajetan Knežić trasu je sproveo po strmoj velebitskoj padini s brojnim serpentinama između klisura i kukova, što je za ondašnje prilike bio veliki napredak u cestogradnji. Nepovoljni uvjeti pridonijeli su vrlo visokim troškovima izgradnje ceste. Austrijski car Franjo II. u spomen novoizgrađene ceste sagradio je 1832. godine crkvu sv. Frane u Podpragu. Na obje strane, onoj koja gleda prema planini i onoj koja je okrenuta prema moru, ima jednake trijemove. Stoji na obroncima Velebita, nasred proplanka podno Tulovih greda - predio poznat kao Podprag. Podprag je kamena zavojita visoravan. TULOVE GREDE Tulove grede su čudnovati krški fenomen na Velebitu. Nalaze se u Parku prirode Velebit. Tulove grede, stjenoviti su greben izrazito strmih kukova izgrađen od vapnenačkih stijena, dužine oko 1 km, te s najvišim vrhom 1120 mnv. Ovu kršku formaciju čine tornjevi, stupovi i pukotine (žljebovi, točila). Južnim podnožjem grebena prevladava travnati dolac - Dolac poda Tulom. Uz ove su stijene vezane narodne predaje. Po narodnim predajama ondje su se legli zmajevi iz jaja, a u stijenama živjele su nevidljive velebitske vile. Treće mitsko biće u tim stijenama za koje se vjerovalo u puku jest Crna kraljica koja je donosila nesreću. To je mitsko biće dalo ime planinskom prijevoju Kraljičinim vratima. Unutar ove kružne stjenovite formacije koja s jedne strane ima prirodni ulaz nalazi se izvor veoma hladne bistre pitke vode na dubini od nekoliko desetaka metara, a može ga se dosegnuti samo pomoću kante na dugom konopcu. S južne strane Tulovih greda prekrasna je vrtača Dolac, jedna od lokacija na kojima je tijekom 60-ih po romanima Karla Maya sniman serijal filmova o Winnetouu. Tulove grede i okolne vrtače glumile su američki Divlji zapad, a brojni poklonici legendarnih njemačkih vesterna i danas su redoviti gosti Velebita. Tulove grede su poznate kao planina gdje je poglavica Winnetou umro, a nakon smrti Pierre Brice-a, prvog i najpopularnijeg glumca koji je utjelovio poglavicu Winnetou, njegova supruga je prosula njegov pepeo po ovom veličanstvenom vrhu.

Hotel Kanjon Zrmanje Obrovac

The Cheapest House in 10 Days. Full Construction Process

Planina IZLEČILA čoveka – Kanjonom do KOLIBE IZ SNOVA, pa biciklom po planini

Penjemo se na PROKLETIJE | Život u KATUNIMA i domaća HRANA

A shocking find in stump in a cemetery

Velebit, Sveto brdo 1751m

Bitka za ranjenike — kako je Tito prevario Nijemce na Neretvi
![Anića kuk, Velebit, 712m - planinarenje [103. VRH iz serijala SVI HRVATSKI VRHOVI] 4K](https://i.ytimg.com/vi/7cchAX1th2I/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCaKiTThfxmChEi0fLXxVcoSxTKSg)
Anića kuk, Velebit, 712m - planinarenje [103. VRH iz serijala SVI HRVATSKI VRHOVI] 4K

Pogledajte zabranjeni film Stanislava Krakova - Golgota Srbije

50-Year-Old Carpenter's Amazing Idea Leaves Engineers Stunned! DIY Woodworking Tools

Dangerous Pakistani Factory Works FORGING the World’s Largest Industrial Gear | Full Process

Why Hydrofoil Boats Disappeared

Cardak ispod Vitoroga | Glamoč

#INFO PLUS #DRŽAVLJANI CG PREŽIVJELI TORTURU NA KOSOVU #KRIMINALCI PLANIRAJU ATENTATE?

Motorom do Pijane pruge u Istri – Kako su tračnice postale valovi?

When Wild Animals Get Way Too Close 😱

Nikola Jovanović: Bela knjiga otkriva ko, kako i koliko pljačka Beograd! | BEZ PARDONA

Dodik: Kandidat za predsjednika Savo Minić a za srpskog člana Predsjedništva Željka Cvijanović

Paklenica - Sve što trebate znati prije dolaska

