Film témoignage la chute du Tupolev

Au sommaire : je me présente : Jean-Francois Vautrin né en 1947 jusqu’en 1966, j’ai côtoyé une autre civilisation "les USA en France" _____________________________________________________________________________ 1ère partie : les bases Américaines en France 1966, le Général De Gaulle décide de sortir de l’OTAN les bases américaines ferment je ne verrai plus leurs voitures-paquebots... je les peindrai sur toiles ( souvenirs-souvenirs ) à partir de 2003 par dizaines.. n’existeront plus les portes ouvertes, sur les bases aériennes près de Nancy je ne verrai plus leurs avions à réaction, au sol ou en vol: Sabre F84, Super Sabre F 100, Thunderchief F 105 je ne verrai plus l’ambiance Dîner du restaurant de ma cousine en face de la base d’Ochey dont je ferai également des toiles... 1979, découverte de la maquette de la navette Colombia à Cap Kennedy Floride 1981, l'atterrissage de son premier vol à la base Edwards, près de Los Angeles ____________________________________________________________________________ 2ème partie : de Buck Danny à Bourane 1989, la navette Bourane copie soviétique de Colombia au Salon aéronautique du Bourget _____________________________________________________________________________ 3ème partie : de Concorde à Tupolev 1973, le Tupolev 144 copie soviétique du Concorde au Salon aéronautique du Bourget, ( j’avais découvert leur méthode d’espionnage) 3 juin 1973, la chute du Tupolev ce même jour, il s’écrase sur Goussainville… _____________________________________________________________________________ 4ème partie : le film reportage du show aérien _____________________________________________________________________________ 5ème partie : la catastrophe sur Goussainville Photos d’archives et film et Goussainville 50 ans après, ville abandonnée _____________________________________________________________________________ Scénario et commentaires :Jean-François Vautrin Tournage Interview : Evelyn Schamasch Réalisation, trucage, montage, de cette vidéo: Richard Morlet Remerciements INA, Dailymotion, Youtube, pour certaines séquences ______________________________________________________________________________ In summary : Let me introduce myself: Jean-Francois Vautrin born in 1947 until 1966, I rubbed shoulders with another civilization "the USA in France" ______________________________________________________________________________ Part 1: American bases in France 1966, General De Gaulle decides to leave NATO American bases close I will no longer see their passenger cars... I will paint them on canvas (souvenirs) from 2003 by the dozens.. there will no longer be open doors, on the air bases near Nancy I will no longer see their jet planes, on the ground or in flight: Saber F84, Super Saber F 100, Thunderchief F 105 I will no longer see the dinner atmosphere of my cousin's restaurant in front of the base of Ochey of which I will also make paintings... 1979, discovery of the model of the shuttle Colombia at Cape Kennedy Florida 1981, the landing of its first flight at the Edwards base, near Los Angeles ____________________________________________________________________________- 2nd part: from Buck Danny to Buran 1989, the Buran shuttle Soviet copy of Colombia at the Air Show Bourget _____________________________________________________________________________ 3rd part: from Concorde to Tupolev 1973, the Tupolev 144 Soviet copy of the Concorde at the Air Show du Bourget, (I had discovered their method of espionage) June 3, 1973, the fall of the Tupolev that same day, it crashed on Goussainville... _____________________________________________________________________________ 4th part: the film report of the air show _____________________________________________________________________________ 5th part: the disaster on Goussainville Archive photos and film and Goussainville 50 years later, abandoned town _____________________________________________________________________________ Script and commentary: Jean-François Vautrin Shooting Interview: Evelyn Schamasch Realization, special effects, editing, of this video: Richard Morlet Thanks to INA, Dailymotion, Youtube, for certain sequences _____________________________________________________________________________