Lloyd’s Register: Με τη δύναμη των τριών στη νέα εποχή της ναυτιλίας
«Στόχος του Lloyd’s Register είναι να αναδείξουμε τη δύναμη των τριών, δηλαδή ως νηογνώμονας, ως σύμβουλοι και ως στενοί συνεργάτες στην ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα και ταυτόχρονα με την one ocean που καλύπτουμε ένα μεγάλο χαρτοφυλάκιο των ψηφιακών λύσεων», δήλωσε χαρακτηριστικά η Ανθή Μήλιου επικεφαλής του Lloyd’s Register στην Ελλάδα στο πλαίσιο της έκθεσης των Ποσειδωνίων. Την ίδια ώρα στο μεγάλο αριθμό παραγγελιών και πιστοποιήσεων νεότευκτων πλοίων Ελλήνων πλοιοκτητών αναφέρθηκε ο Πάνος Μήτρου, Senior Vice President Shipping Strategy -Lloyd's Register, υπογραμμίζοντας οτι ο νηογνώμονας λειτουργεί πάντα με γνώμονα τις προκλήσεις, την ενεργειακή μετάβαση και την ασφάλεια των πλοίων. Ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί στα πιθανά εναλλακτικά καύσιμα και τις τεχνολογίες για την επίτευξη μέρους της απανθρακοποίησης. Για το κέντρο μείωσης των εκπομπών αερίων ρύπων (ΜΕRC) του νηογνώμονα, μίλησε στο MaritimesTV ο Νίκος Κακαλής, Managing Director του Maritime Emissions Reduction Center - Lloyd's Register το οποίο εισέρχεται στη δεύτερη φάση λειτουργίας του, που θα έχει όπως είπε τρεις πυλώνες ανάπτυξης (έρευνας, πιλοτικές εφαρμογές & διαχείριση δεδομένων). Από την πλευρά της η Ελεάννα Αποστολίδη, Global Head of Client Enablement -Lloyd's Register αναφέρθηκε στην πρόκληση της ψηφιοποίησης με τη ναυτιλία όπως σημείωσε να κάνει βήματα και τον ανθρώπινο παράγοντα να παίζει σημαντικό ρόλο. Παράλληλα, ο Νίκος Αθανασούλης Regional Advisory Lead- Greece, Israel & Cyprus - Lloyd's Register έκανε λόγο για στρατηγικά κενά στην ενεργειακή μετάβαση και την επίτευξη των στόχων για πλήρη απανθρακοποίηση, τονίζοντας ότι υπάρχει ένα σαφές χάσμα μεταξύ της φιλοδοξίας και της υλοποίησης. Τέλος, ο Κωνσταντίνος Χαέλης, Global Gas Segment Director - Lloyd's Register έκανε λόγο για τις προκλήσεις που δημιουργεί η ενεργειακή μετάβαση, με το νηογνώμονα να υποστηρίζει την ασφαλή ανάπτυξη νέων τεχνολογιών καυσίμων για τον επιθυμητό στόχο της ναυτιλιακής απανθρακοποίησης και τη βιωσιμότητα του κλάδου. Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος Camera: Λάκης Χονδροκώστας

Το networking του Propeller Club βοηθάει όλο το cluster της ναυτιλιακής κοινότητας

TradeWinds Shipowners Forum Greece at Posidonia 2026

Αναβάθμιση της Τουρκίας από τον Τραμπ - Οι συνέπειες για την Ελλάδα | 08/07/2026

Γιατί είναι ακριβά τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια; €80.000 ένα δρομολόγιο | ΣΕΕΝ Δ. Θεοδωράτος

One to One: Καλεσμένος ο εφοπλιστής & πρόεδρος Ιδρύματος «Αικατερίνης Λασκαρίδη» Πάνος Λασκαρίδης

Γιατί η Αθήνα σκότωσε τον Σωκράτη;

Σ.Ζολώτας: Η ναυτιλία έχει πλέον μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση για τον στόχος της απανθρακοποίησης

“You’ll Never Be Like Us.” Until 500KG Happened 🔥

Αρίστος Δοξιάδης | Το κρυφό πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας |#54

Η ναυτιλιακή εκπομπή Maritimes στο High TV: Ναυτικό επάγγελμα - Εκπαίδευση - Προοπτικές

Η Απίστευτη Ιστορία του ΝΤΑΛΙΑΝΑ | Το Πλοίο που Σημάδεψε το Αιγαίο (IMO 7007265)

When Stupid Cops Mess With FBI Agent

AI has hacked the code of human civilization | Yuval Noah Harari

How Massive Aircraft Engines Are Mass Produced Inside Complex Assembly Factory

RMI : Βελτιωμένη επιχειρησιακή αξιοπιστία και υψηλότερο κύρος στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα

Κοσμάς Μαρινάκης | Unblock Podcast Ελίνα Παπίλα

Η Κίνα χτίζει σπίτια σε 72 ώρες και η Ελλάδα μοιάζει κολλημένη στο χθες

Πώς Μαχαιρώθηκε στη Φυλακή ο “Νέος Ωνάσης”

Unbelievable Smart Worker & Hilarious Fails | Construction Compilation #8 #adamrose #smartworkers

