stillgelegte Bahnstrecke Marienberg Gelobtland zum Bahnhof Reitzenhain Erzgebirge Streckenbegehung

#eisenbahn #grenze Bahnhof Gelobtland 2:45 Bahnhof Reitzenhain 5:15 Die Bahnstrecke Reitzenhain–Flöha ist eine Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich durch die Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft als Teil einer überregionalen Verbindung zwischen Prag und Chemnitz erbaut und betrieben wurde. Die heute nur noch teilweise in Betrieb befindliche Strecke schließt an der Staatsgrenze in Reitzenhain an die ehemalige Strecke Chomutov–Reitzenhain an und führt durch die Täler von Schwarzer Pockau und Flöha nach Flöha. Der Bahnhof Reitzenhain (in Fahrplanunterlagen der ČSD: Reitzenhain ČSD) war Grenzbahnhof im Wechselverkehr zwischen Sachsen und Böhmen. Neben der Pass- und Zollkontrolle erfolgte hier insbesondere der Wechsel der Lokomotiven im grenzüberschreitenden Verkehr. Die BEB bzw. später die ČSD besaß für die Gleisanlagen und das Empfangsgebäude Nutzungsrechte auf Pachtbasis. Auf der „böhmischen Seite“ des Bahnhofsgeländes gab es auch ein eigenes Wohngebäude für die Beamten und eine eigene Lokomotiveinsatzstelle. Nach 1945 betrieb die Deutsche Reichsbahn den Bahnhof Reitzenhain als Binnenbahnhof weiter, Reitzenhain war aber noch bis in die 1960er Jahre als Grenzbahnhof aufgeführt. aus: www.wikipedia.de 1978 endete der Personenverkehr, danach war der Bahnhof nur ein Güterbahnhof mit Gelegenheits-Tourismusverkehr. 1998 folgte die Stillegung durch die DB. Die Gleise wurde vermutlich aus Verwertungsgründen inzwischen restlos entfernt. Obwohl ein Radweg geplant ist auf der Trasse und Baurecht seit 2023 gegeben ist, passierte bislang nichts dahingehend. In Marienberg endet die Strecke an der Ladekabel der Bundeswehr und an einem Prellbock daneben. Historische Fotoaufnahmen: https://www.sachsenschiene.net/bahn/s... sowie Google-Suche