Completamento e primo avviamento Polini 43 mm... passo a passo

Altro lavoro finito, da regolare ! Ciao a tutti, oggi si conclude la serie di lavorazioni fatte sul motore di Giuseppe, ovvero raccordatura carter al cilindro, modifiche sulla fase di aspirazione e allargamento del collettore alimentazione a 13.2 mm. Vedremo la chiusura del blocco motore ed il montaggio sotto al motorino con primo avviamento del caso! Naturalmente il video è lungo e faccio vedere tutti gli accorgimenti, se viene visto a tratti non si riuscirà a capire niente e quindi sarebbe inutile rispondere ad eventuali commenti. Se ci fossero dimenticanze allora si che va bene il COMMENTO e non dimenticate di mettere LIKE ed ISCRIZIONE al canale!!!!!!!!! Ogni video viene dato in PREMIERE in modo che io sia ONLINE per chattare con voi! Vi lascio una serie di video qui sotto e vi saluto. Ciao a tutti, al prossimo video! Altri video: Pulizia bave di fusione su cilindro Polini 43 mm per moped Piaggio    • Polini 43 mm - Lavorazione, eliminazione b...   Revisione, lappatura valvola decompressore Piaggio    • Lappatura valvola decompressore - REVISION...   Come calcolare anticipo/ritardo albero su misura...    • Albero motore Ciao, spiegazione ANTICIPO e...   Primo avviamento Ciao Proto Old School    • Piaggio Ciao Proto - Completamento Speed E...   Collettore artigianale PHBG 19/SPEED ENGINE Polini..    • MONTAGGIO carb. PHBG 19 DS - collettore ar...   Costruzione utensile per MISURAZIONE Rapporto di compressione e misurazione    • RAPPORTO di COMPRESSIONE: Costruzione stru...   Come misurare fasi su blocco Piaggio moped    • LAVORAZIONE Speed Engine Polini + DR Evolu...   Offroad extreme con moped Piaggio    • 🏴‍☠️⚠️Extreme OFF ROAD in Piaggio "SI", ci...   Piaggio Ciao Old School, modifiche al telaio..    • Prototipo Ciao Piaggio pista - 1° Step - M...   Rivestimento sella SI Piaggio, con logo ricamato!    • Rivestire la sella del "Sì" Piaggio con lo...   Verniciatura Piaggio SI in garage, con aerografo ...    • VERNICIATURA Piaggio "Sì" con aerografo (n...   Chiusura blocco motore PIaggio moped, come da casa madre    • Chiusura blocco motore Piaggio "Sì"-guida ...   Pulizia bave di fusione su cilindro Polini 43 mm per moped Piaggio    • Polini 43 mm - Lavorazione, eliminazione b...   Revisione, lappatura valvola decompressore Piaggio    • Lappatura valvola decompressore - REVISION...   Come calcolare anticipo/ritardo albero su misura...    • Albero motore Ciao, spiegazione ANTICIPO e...   Primo avviamento Ciao Proto Old School    • Piaggio Ciao Proto - Completamento Speed E...   Collettore artigianale PHBG 19/SPEED ENGINE Polini..    • MONTAGGIO carb. PHBG 19 DS - collettore ar...   Costruzione utensile per MISURAZIONE Rapporto di compressione e misurazione    • RAPPORTO di COMPRESSIONE: Costruzione stru...   Come misurare fasi su blocco Piaggio moped    • LAVORAZIONE Speed Engine Polini + DR Evolu...   Offroad extreme con moped Piaggio    • 🏴‍☠️⚠️Extreme OFF ROAD in Piaggio "SI", ci...   Piaggio Ciao Old School, modifiche al telaio..    • Prototipo Ciao Piaggio pista - 1° Step - M...   Rivestimento sella SI Piaggio, con logo ricamato!    • Rivestire la sella del "Sì" Piaggio con lo...   Verniciatura Piaggio SI in garage, con aerografo ...    • VERNICIATURA Piaggio "Sì" con aerografo (n...   Chiusura blocco motore PIaggio moped, come da casa madre    • Chiusura blocco motore Piaggio "Sì"-guida ...   Contatto privato:   / antonio_old_school_works   Telegram: Old schol works Channel https://t.me/OldSchoolWorks/6 Old school works chat ........