【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】E233系1000番台サイ145［東洋(三菱)IGBT-VVVF］＜京浜東北線・根岸線＞［各駅停車］大宮→大船

今や首都圏の主力車両として活躍するE233系。 制御装置は3000番台を除く全番台で三菱製のIGBT-VVVFを搭載しています。 この1000番台も例外ではなく、三菱IGBTを搭載しています。 が、実は、この1000番台に三菱製でない制御装置を積んでいる編成が存在するのです。 一体どこ製なのかと言うと、東洋電機製です。 そう、あの京成3000形などが載せる、高い”ド”の音が特徴的な東洋です。 しかしあの音が聞けるわけではなく、音は三菱と一緒。 いわゆるOEM品というやつです。 わかりやすい例で言うと、名市交3050形と同じです。 3050形のVVVFは三菱製と東芝製が混在しておりますが、音自体は全編成で同じ三菱GTOの音がします。 （ちなみに現在は全編成更新済のため、GTOの音を聴くことはできなくなってしまいました） そのため音で判別するのはかなり厳しい、というか無理です。 全く一緒ですから。 しかしひとつだけ判別する方法があります。 それは、フィルタリアクトル（以下”FL”）の形状で判別する方法です。 FLとは、簡単に言うと制御装置から発される電気ノイズを架線に流さないための機械であり、そのためFLは基本的に制御装置に接して反対側についております。 そのFLのいわゆる「網の形状」が三菱製と東洋製では異なるのです。 三菱製は横に細長い長方形の形をしておりますが、東洋製は縦に長い長方形が横に２つ並んだ形をしております。 （E129系などと同じタイプのようです。） ちなみに2000番台や5000番台なども、1000番台と同様に東洋製のVVVFを搭載している編成が少数ながら存在している噂もありますが、真相は如何に…。 1000番台の中でも東洋製を搭載した編成はかなり少数派であり、もし遭遇した際には少しだけ特別感を味わうことができます。 【イヤホン・ヘッドホンでの視聴をしていただきますと、この動画の本領が発揮されます】 このチャンネルでは、実際に乗車した感覚に限りなく近い鉄道サウンドを提供しております。 気軽に旅行気分を味わいたい方や、何か事情があって目的の列車に乗車出来ない方など、是非当チャンネルの動画をご利用ください。 何か要望がございましたら、コメント欄にてお知らせください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 収録日：2024.06.11 収録車両：モハE233-1045 進行方向：→右→ 収録環境評価：★★★☆☆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ※このチャンネルにおいて公開している音声は、「鉄道車両の走行音収録」または「駅等鉄道施設の環境音収録」を目的とした音声です。 その際、やむを得ず乗客の方の話し声が混入してしまうことがありますが、決してそれらの会話を録音しようと意図したものではありません。 ※サムネを含め動画内で使用している写真は全て制作者自ら撮影した物です。 撮りについては素人ですのでその点ご了承くださいますようお願いいたします。 （例外的に写真を提供していただいた場合は概要欄にその旨を記載しております。） ※低評価をされる際には、今後の動画制作の参考にすることが出来ますのでその理由をコメントしていただけるとありがたいです。 ※基本的に制作者が好きな形式を勝手に録りに行ってるだけなので、リクエストには基本お応えできませんのであしからず。 もしどうしても収録して欲しいということであればコメント欄にてご相談ください（リクエストも全くお応えしないというわけではありません）。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー よろしくお願いします。 #走行音 #作業用 #仮想乗車