НОВЫЙ BMW X7 G67. ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ ФЛАГМАНА

Привет друзья. Компания BMW показал новое поколение X7 - и глядя на него, понимаешь, что грядущий флагманский кроссовер баварцев переживает самый настоящий кризис среднего возраста, пытаясь одновременно выглядеть как ультрасовременный гаджет из фантастического фильма и как старый добрый пожиратель бензина, к которому привыкли консервативные бюргеры. Вся ирония ситуации заключается в том, что новый X7 выглядит как результат бурной ночи между классическим внедорожником и футуристичным концептом Neue Klasse, причем ребенок унаследовал самые спорные черты от обоих родителей, создавая удивительный коктейль из ностальгии и сомнительных инноваций. Спереди нас снова встречает этот «двухэтажный» взгляд, который баварцы с упорством, достойным лучшего применения, продолжают натягивать на свои флагманы, словно пытаясь убедить нас, что раздельная оптика — это вершина эволюции, а не просто способ усложнить жизнь кузовщикам при малейшем ДТП, и конечно же, никуда не делись фирменные «ноздри», которые, судя по шпионским снимкам, продолжают свою экспансию. В офисах Jaguar Land Rover жизнь в последнее время напоминает не будни респектабельного британского автопроизводителя, а сценарий хаотичного реалити-шоу. Только публика начала отходить от «культурного шока», вызванного недавним ребрендингом с его странными танцами и полным отсутствием автомобилей в рекламе, как информационное пространство взорвала новая бомба. Авторитетные издания, с уверенностью заявили: главный виновник торжества, шеф-дизайнер Джерри Макговерн, уволен. И не просто уволен, а якобы выведен из здания службы безопасности, словно он пытался вынести в кармане секретные чертежи последнего нормального F-Type. Казалось бы, логика восторжествовала.