MPK Poznań - Linia 164, Solaris Urbino 18 IV #1291

Kolejny dzień, kolejny film ze stolicy Wielkopolski. Czwarta generacja jednego z najpopularniejszych modeli autobusów w Polsce zagościła do Poznania już 5 lat temu. Urbino IV generacji, bo o nim mowa, zostało zaprezentowane w 2014 roku podczas targów IAA w Hanowerze oraz w Polsce w czasie Transexpo w Kielcach. Pierwsze egzemplarze kanciastych Solarisów miały dużo mankamentów. Zdecydowanie były to autobusy z niższej półki cenowej, charakteryzujące się wyjątkowym, prostym, aczkolwiek eleganckim designem, który po dziś dzień powoduje, że pojazdy te są niesamowicie brudne po dach. Aerodynamika tego pojazdu w magiczny sposób przyciąga błoto z ulic. Wystarczy mżawka w słoneczny dzień, a po godzinie Solarisy te są calutkie szare. Zimą bywa tak, że kierowcy co kółko wychodzą wycierać sobie przynajmniej lustra. Pasażerowie z wnętrza nie widzą co się dzieje na zewnątrz, a codziennie mycie tych pojazdów podnosi przedsiębiorstwom rachunki za wodę. Parametry techniczne autobusu są zależne od zamawiającego, to wiadomo, ale jeśli on sam się nie upomni i nie zamówi dodatkowego, droższego wyposażenia, autobusy od Solarisa są wyposażone w nicość. Komfort jazdy jest słaby, a wewnątrz pojazdu nie ma praktycznie nic. Kierowca ma do dyspozycji najtańszy pulpit, zwykłą, nieprzystosowaną do wielogodzinnej jazdy kierownicę, nawet nie ma ogrzewanego fotela. Coś, co u innych marek jest standardem, tu jest luksusem. Tracą na tym pasażerowie i kierowcy, za to przedsiębiorstwa pozyskują nowe pojazdy za niską cenę, które są tanie w eksploatacji i naprawie. Pokusiłbym się wypowiedzieć tezę, że Solaris zbudował na tym swoją potęgę - na zadowoleniu przedsiębiorców, a nie realnych użytkowników tych pojazdów. Po długiej walce Solarisa z brudzącymi się autobusami, który próbował dopracować istniejące już pojazdy, doposażajac je w specjalne szczotki i inne cuda, opracowano Solarisa Urbino IV½ vel. Urbino IV FL. Nowy projekt zmienił nieco design pojazdu, ale zniwelowano problem brudzących się autobusów. Dodatkowo dopracowano te pojazdy do stanu zasługującego na pochwałę. W następnych dniach zaprezentuje wam jeszcze III oraz II generację poznańskich Urbino. Linia: 164 Kierunek: KACZA Przystanki: 1. Puszkina 2. Tołstoja n/ż 3. Strzeszyn Grecki 4. Hezjoda 5. Literacka 6. Golęcińska 7. Golęcin 8. Wojska Polskiego n/ż 9. Wojska Polskiego 10. Uniwersytet Przyrodniczy 11. Śląska 12. Nad Wierzbakiem 13. Jeżycka 14. Kościelna 15. Rynek Jeżycki 16. Kraszewskiego 17. Matejki 18. Palmiarnia 19. Wyspiańskiego 20. Sczanieckiej 21. Chociszewskiego 22. Szymborska 23. Arciszewskiego 24. Palacza 25. Kordeckiego 26. Ściegiennego 27. Trębacka 28. Osiedle Kopernika 29. Mrągowska 30. Kacza