Kerosin wird knapp – und jetzt?

Der Irankrieg legt offen, wie verwundbar Europa ist. Was in den Lieferketten gerade passiert – und ob synthetisches Kerosin ein Ausweg sein kann. Die Straße von Hormus ist blockiert. 20 Prozent des weltweiten Kerosinbedarfs kommen nicht mehr durch. Lufthansa streicht Flüge, EasyJet meldet fast 30 Millionen Euro Mehrkosten – in einem einzigen Monat. Was passiert gerade in den globalen Lieferketten? Und gibt es einen Ausweg? Marco Felsberger, Senior Advisor for Supply Chain Resilience bei Prewave, ordnet die Lage ein: „Die erste Welle ist meistens einmal dieser Preisdruck – wäre noch händelbar. Die zweite Welle ist deutlich schwieriger: wenn diese Produkte anfangen, wirklich physisch nicht mehr verfügbar zu sein." Florian Hildebrand, Mitgründer und CEO von Greenlyte, erklärt, warum synthetisches Kerosin aus der Luft mehr als ein Klimaprojekt ist: „Resilienz ist das Thema, was uns aktuell viel beschäftigt – weil es einfach nochmal eine weitere Begründung liefert, warum eine grüne Technologie vielleicht auch ein bisschen teurer ist als eine graue." *** Das exklusive Abo-Angebot für alle Hörerinnen und Hörer von Handelsblatt Green & Energy: https://www.handelsblatt.com/80 Helfen Sie uns, unsere Podcasts weiter zu verbessern. Ihre Meinung ist uns wichtig: www.handelsblatt.com/zufriedenheit Weitere Informationen zu Werbeeinblendungen https://cmk.handelsblatt.com/cms/arti...