Modernizacija željezničke pruge Koprivnica-Gyekenyes (Mediteranski koridor) radovi u listopadu2024.

Dionica Križevci – Koprivnica – državna granica (42,6 km) sastavni je dio glavne željezničke koridorske pruge za međunarodni promet M201 DG – Botovo – Dugo Selo na koridoru RH2 te je ujedno dio dionice Rijeka – Zagreb – Budimpešta na Mediteranskome koridoru. Projektom se planira dogradnja drugoga kolosijeka i rekonstrukcija postojećega kolosijeka od Križevaca do granice s Mađarskom. Planirani promet i brzine vlakova zahtijevaju denivelaciju svih postojećih raskrižja podvožnjacima ili nadvožnjacima. Ovaj video zapis prati stanje radova u listopadu mjesecu ove godine (2024.) na ravničarskom dijelu trase od Koprivnice do granice s Mađarskom. Na toj relaciji su uglavnom završeni radovi na novom kolosijeku, pa se njim i prometuje, dok se je postojeći kolosijek demontirao i sad se temeljito obnavlja elektrifikacijski sustav, signalno-sigurnosni i telekomunikacijski uređaji, te se zaštićuje ili izmješta komunalna i ostala infrastruktura. Završeni su planirani nadvožnjaci, a intenzivni radovi traju na novom stajalištu Peteranec i novom kolodvoru Novo Drnje. Novi dvokolosiječni čelični most preko rijeke Drave se oprema za postavljanje tračnica. Sve radove na dionici Križevci - Koprivnica - Mađarska izvodi Turska tvrtka Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A. S.