HONDA CB400 SUPER FOUR 標準解説｜だいたいあってるバイク図鑑

オタメットニキが解説する「だいたいあってる」バイク図鑑の HONDA CB400 SUPER FOUR 標準解説 です。 HONDA CB400 SUPER FOUR の基本的な特徴、位置づけ、乗り味の方向性を整理します。 【大まかなスペック・位置づけ】 メーカー：HONDA 車種名：CB400 SUPER FOUR 通称・略称：スーフォア カテゴリ：400cc ネイキッド / ロードスポーツ 代表年式・仕様：1992年発売。日本市場の400ccロードスポーツとして展開。2022年10月生産終了。2026年3月20日にCB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept公開。 排気量：399ccクラス エンジン：水冷 DOHC 直列4気筒 最高出力：56馬力前後 最大トルク：39N・m前後 車両重量：201kg前後 シート高：755mm前後 燃料タンク容量：18L前後 変速方式：6速リターン ブランディング：PROJECT BIG-1の思想を踏襲した、400ccロードスポーツの基準機として登場し、幅広い用途に応える直列4気筒ネイキッドとして長期展開された。 主な用途：街乗り、通勤、週末ツーリング、高速道路を含む中距離移動、ワインディング 特徴：400cc水冷直列4気筒、HYPER VTECによる回転域ごとの表情変化、アップライトなネイキッドポジション、教習車にも使われる扱いやすさ、30年熟成されたスタンダード設計 【注意】 ※ 動画中で紹介するスペックは、その車種の代表的な仕様をもとにした概要です。年式・グレード・仕様地により異なる場合があります。 また動画中の画像は、AI生成も活用しているため実車とは外観が異なることがあります。 正確な情報が必要な際は、メーカーや販売店などに別途お問い合わせください。 #CB400SUPERFOUR #HONDA 【チャプター】 00:00 CB400 SUPER FOUR 30年の理由 00:38 回転で見えてくる正体 01:20 丸目一灯に詰まった基準機 02:24 回した瞬間に声が変わる 03:31 街で育つ丁寧さの理由 04:54 高速でわかる余裕の作り 05:59 重さと熱まで含めた現実 07:30 NC31からNC42への熟成 08:45 ゼファーとXJRの横で光る軸 09:49 いじっても残る王道の骨格 11:10 終わっても名が残る理由 【クレジット】 VOICEVOX:玄野武宏、VOICEVOX:ずんだもん、VOICEVOX:四国めたん、VOICEVOX:剣崎雌雄