Mazda MX-5 RF 184 Dark Red Edition | Prueba a fondo | revistadelmotor.es

Esta nueva versión 2020 que presenta refinamientos en el diseño y la estructura interna, mejoras en el comportamiento dinámico y novedades en las tecnologías de seguridad i-ACTIVSENSE de Mazda. Probamos la versión RF Dark Red Edition con 184 Cv y caja de cambios manual de 6 velocidades. La ergonomía a bordo ha subido enteros con la introducción de un ajuste telescópico del volante, una función más ergonómica de reclinación de los asientos y una apertura de las puertas más cómoda. Para terminar, ofrecen cinco nuevas tecnologías de seguridad i-ACTIVSENSE, para mayor tranquilidad de los conductores del Mazda MX-5 2020. La primera es el Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado, que proporciona detección frontal de vehículos y peatones, ayudando a evitar colisiones. Se complementa con el Sistema de asistencia a la frenada en ciudad trasero, que detecta vehículos y obstáculos situados por detrás. Las otras novedades son el Detector de fatiga, el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico y la Cámara de visión trasera. El Mazda MX-5 de cuarta generación es el más ligero desde el legendario modelo original. Es más corto, más bajo y más ancho que la versión de tercera generación, y presenta los voladizos más cortos y el centro de gravedad más bajo hasta la fecha. Las versiones de techo de lona y RF del Mazda MX-5 2020 están disponibles en siete colores de carrocería, entre ellos el nuevo Soul Red Crystal Metallic. Los paneles del techo rígido del Mazda MX-5 RF pueden estar acabados en el color de la carrocería o en negro piano (disponible en el Pack Sport). Tanto en las versiones Origin (carrocería Soft Top) como Zenith (Soft Top y RF), el color de la pintura de las llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas ha pasado de Gun Metallic a Black Metallic, creando unidad visual con los espejos retrovisores exteriores, en Piano Black. Las versiones Zenith, con llantas de 16 y 17 pulgadas, continúan manteniendo el color Bright Dark. Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: Más información en www.revistadelmotor.es