【車窓】キハ40「八戸線」久慈→八戸 2016年5月3日

停車駅・通過駅及び撮影情報とお詫びは概要欄からどうぞ。テロップは定刻で表示しています。 ↓↓ 00:01:19 447D到着 454D発車 久慈駅にて(2016/05/02撮影) 00:06:34 久慈(発) 00:10:48 陸中夏井(着) 00:11:17 陸中夏井(発) 00:23:05 侍浜(着) 00:26:16 侍浜(発) 00:33:31 陸中中野(着) 00:34:01 陸中中野(発) 00:36:17 太平洋の海が見えてきます。 00:37:36 有家(着) 00:37:48 有家(発) 00:38:40 朝日が見えます。 00:41:54 陸中八木(着) 00:42:20 陸中八木(発) 00:46:28 宿戸(着) 00:47:12 宿戸(発) 00:50:15 玉川(着) 00:50:43 玉川(発) 00:55:18 種市(着) 00:55:43 種市(発) 00:58:44 平内(着) 00:59:12 平内(発) 01:02:18 角の浜(着) 01:03:13 角の浜(発) 01:06:23 階上(着) 01:10:36 階上(発) 01:13:20 大蛇(着) 01:13:45 大蛇(発) 01:16:14 金浜(着) 01:16:36 金浜(発) 01:19:43 大久喜(着) 01:20:04 大久喜(発) 01:22:57 種差海岸(着) 01:23:21 種差海岸(発) 01:26:20 陸奥白浜(着) 01:26:49 陸奥白浜(発) 01:33:38 鮫(着) 01:34:13 鮫(発) 01:36:50 白銀(着) 01:37:43 白銀(発) 01:40:06 陸奥湊(着) 01:40:45 陸奥湊(発) 01:43:19 小中野(着) 01:44:01 小中野(発) 01:46:55 本八戸(着) 01:47:42 本八戸(発) 01:51:17 長苗代(着) 01:51:54 長苗代(発) 01:56:26 八戸(着) 列車種別:普通 車両形式:キハ40 乗車車両:キハ40-588 列車番号:424D 撮影区間:久慈→八戸 撮影路線:八戸線 営業キロ:64.9km 所要時間:1時間50分 撮影日程:2016年5月3日 撮影機材:SONY HDR-XR500V及びXR520V 注意事項:テロップの列車番号は423Dとなっていますが、424Dの間違いです。      すみませんでした。 八戸線の上り始発列車です。 GW中の撮影でしたが、鮫駅まではかなり空いていました。 鮫駅から先は乗降客数が急に増えて、座席はほぼ埋まり、立ち席が出るほどでした。 季節や天候にもよりますが、早朝の列車に乗れば、朝日の太平洋を車窓に見えれます。 撮影した日は、陽がだいぶ上ってしまっていたので、もう少し早い時期に撮影すれば、 水平線から朝日が顔を出す車窓を拝められてかもしれません。太平洋に沿って走る 八戸線の車窓は美しいので、また乗りに行きたいと思っています。 #八戸線 #キハ40 #キハ48

【車窓】キハ40「日高本線」苫小牧→様似 2014年5月2日
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【車窓】キハ48「磐越西線」新津~会津若松 2014年8月14日
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【4K速度計マップ付前面展望】太平洋を望む絶景ローカル線 JR八戸線 八戸→久慈 全区間
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25 World’s Most Dangerous Train Rides That Should Have Been Banned Years Ago | 4K Travel Documentary
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長門市→湯玉 キハ58 1026 DMH17H 最高のサウンド 山陰本線  車窓 もう走る事のない貴重鉄
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Deutsche Bahn V200 Geschichte, 221 127 et al. 1980er, plus 2006 extra - Rückkauf aus Griechenland.
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【車窓】キハ65+キハ58「あさぎり」大分ー[久大本線 日田彦山線経由]ー門司港 2010年2月6日
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Die Baureihe 119 - Die letzte Diesellok der DR
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【4K Cab View】Train Ride Through Deep Snow in Rural Japan|Akita|4K60fps|Four Seasons Railways Japan
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【車窓】キハ40「五能線」東能代~弘前 2016年5月5日
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【車窓】189系「甲信エクスプレス」塩山→長野 2015年11月23日
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Der TEE Triebwagen VT 11.5
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【車窓】キハ40+キハ47「羽越本線」酒田~新津 2014年8月13日
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【車窓】485系「雷鳥」33号 大阪→金沢 2007年5月28日
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The Bundesbahn in the 1980s
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I tried riding the only overnight train to "North Korea" that Japanese citizens can currently take.
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Führerstandsmitfahrt in der Hermann-Hesse-Bahn von Renningen bis nach Calw mit bwegt
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From Sapporo to Cape Nosappu, Japan's Easternmost Point: A Reckless Zero-Night Trip
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