긁히고 눌린 K8 뒤휀다 복원 전후

기아 K8 조수석 뒤 휀다 긁힘과 눌림 손상을 부분도색으로 복원하는 과정입니다. 이번 차량은 오로라 블랙 펄 색상으로, 단순한 검정색이 아니라 펄 입자와 주변 패널과의 색상 연결감이 매우 중요한 작업입니다. 긴 긁힘 자국과 살짝 안으로 들어간 손상 부위를 확인한 뒤, 퍼티 작업과 면 정리 과정을 거쳐 자연스럽게 이어지도록 도장했습니다. K8 뒤휀다 수리, 판금도색, 부분도색, 보험수리와 자비수리 견적이 궁금하신 분들께 도움이 되는 영상입니다. 수리 견적은 차종, 색상, 손상 깊이, 보험수리 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 견적 문의 시에는 손상 부위 사진 3장과 차량 색상명 또는 색상코드를 함께 보내주시면 더 정확한 상담이 가능합니다. 00:00 인천 계양구 K8 뒤휀다 수리 소개 00:05 긁힘 수리 고민 포인트 설명 00:10 부분도색으로 복원 가능한지 확인 00:15 차량 정보: 기아 K8 00:20 손상 부위: 조수석 뒤 휀다 00:25 길게 긁힌 손상 상태 확인 00:35 눌림과 꺾임 여부 체크 00:50 단순 도색이 아닌 면 작업 설명 01:00 퍼티로 패인 부위 보정 01:10 바탕면 정리와 밀착 작업 01:20 자연 건조 과정 01:30 오로라 블랙 펄 색상 설명 01:40 주변 패널과 색상 연결 확인 01:50 펄 입자와 광택감 비교 02:00 눌림 복원 상태 점검 02:20 자비수리와 보험수리 차이 안내 02:30 수리비 결정 요소 설명 02:40 단색보다 시간이 더 걸리는 이유 02:50 견적 문의 시 필요한 사진 안내 03:00 색상명·색상코드 확인 요청 #K8판금도색 #K8뒤휀다수리 #기아K8수리 #K8부분도색 #오로라블랙펄 #자동차판금도색 #뒤휀다복원 #자동차긁힘수리 #자동차도색 #휀다긁힘 #휀다눌림 #보험수리 #자비수리 #인천판금도색 #계양구판금도색 #자동차외형복원 #부분도색 #차량흠집수리 #K8복원 #카스토리