О выборе механизации крыла ЛС. Часть 3. Механизация задней части профиля.
В данном ролике рассматриваются достоинства и недостатки таких видов механизации как простые закрылки и зависающие элероны. Приведена геометрия канала. Изложены способы сохранения эффективности элеронов при одновременном их использовании в качестве закрылков.
▶︎
О выборе профилей
▶︎
О выборе механизации крыла
▶︎
On the selection of wing mechanization for light aircraft. Part 1.
▶︎
Механика и квантовоя механика.
▶︎
Diesel aircraft. 1700 km at 6 liters per hour. Gaz'Aile 2 is a small miracle.
▶︎
Strength calculation of a braced wing. Part 1: plotting diagrams.
▶︎
Вопросы равновесия, управляемости и устойчивости самолета. Первый ролик. Центр тяжести самолета.
▶︎
ОН СБИВАЛ по 5 самолётов в ДЕНЬ! Но в советском ПЛЕНУ ОН сделал НЕМЫСЛИМОЕ...
▶︎
L-29 - личный реактивный истребитель
▶︎
ПОСЕЛОК-ПРИЗРАК. Нашел старое КЛАДБИЩЕ! Подъем Техники. ТРУДОВАЯ РЫБАЛКА и шторм в ТАЙГЕ!
▶︎
Затерянные в Парабели. Экспедиция в год 7528. О местах, где скрывались старообрядцы Томской области
▶︎
What stunned the Germans about the light T-70, which they considered JUNK
▶︎
Процесс создания легкого самолета
▶︎
Расчет на прочность хвостовой части фюзеляжа легкого самолета во втором приближении
▶︎
В чём разница между вольтами, ваттами и амперами? Объяснение доступно даже ученикам начальной школы
▶︎
ОСМОТР ЯХТЫ BENETAU OCEANIS 432 НА ТАИТИ | Яхтинг кругосветка в Полинезии
▶︎
Лекция 1 Основы авиастроения. Часть 7 Конструкция крыла и фюзеляжа самолета
▶︎
The Most Amazing Street Performances in the World
▶︎
Вагоны Чиновников! Засекреченное Крушение на Станции Обь
▶︎