💥Огляд трактора MASSEY FERGUSON 8737s з безступеневою КПП (Vario) Duna-VT потужністю 340/370к.с.

00:00-Вступ 00:36-Загальний вигляд 01:20 І перевага-Двигун 01:47 Система охолодження Cyclair 02:09 ІІ перевага-Безступенева КПП Dyna-VT 02:22 Функція DTM/Круїз контроль 02:43 ІІІ перевага Амортизований передній міст 03:14 ІV перевага-Гідравлічна система 03:40 Задня навіска 03:56 V перевага-Кабіна (органи керування) 10:28 Тест Драйв 11:22 Висновок і вартість) 11:38 Запасні частини та сервісне обслуговування 12:25 Асортимент техніки ТОВ КВІНТА АГРО В СЬОГОДНІШНЬОМУ ВІДЕО Я РОЗКАЖУ ВАМ ТОП 5 ПЕРЕВАГ ТРАКТОРА MASSEY FERGUSON MF 8737 S ЗОВНІНШІЙ ВИГЛЯД *Нова форма шасі і колісна база в 3.1м забезпечує гарну маневренсть та зменшити радіус розвороту, який складає 5,7м *Панорамна кабіна з 4-ма стійками кут огляду 360град. *Навігаційна система Trimble і система телематики йде в базовій комплектації *Зменшений, похилий і короткий капот дає просто неймовірну оглядовість. *Кнопки керування ВВП, задньою навіскою і виносними парами гідравліки на крилах. *Робоче освітлення Super LED -16шт. *Об’єм баку для пального-630 л *Довжина / ширина / висота-5,96 / 3 / 2,57 *Вага без баластів 10.8т! вага з баластами-14.1т. максимальна вага-18т. ДВИГУН ПЕРША ПЕРЕВАГА Трактор оснащений одним з найекономніших двигунів Фінського виробництва, який раніше називався ВАЛМЕТ,СІСУ ДИЗЕЛЬ і тепер маює назву АГКО ПАУЕР *Номінальна потужність 340к.с. максимальна потужність 370к.с. *Об’єм двигуна 8,4л і крутний момент 1540 Нм *Паливна система Common Rail *Cyclair-унікальна система охолодження двигуна. За рахунок продуманої конструкції капоту і правильного розташування касети радіаторів продуктивність обдуву двигуна збільшена на 42%. КПП ДРУГА ПЕРЕВАГА Найкраща безступенева трансмісія в галузі-Dyna-VT. Ця гідромеханічна трансмісія забезпечує просте безступінчасте регулювання швидкості від 30 м/год до 50 км/год. Важливо! ця КПП має свою окрему масляну ванну, щоб запобіги потраплянню мастила з гідравліки, і економити на періодичних ТО. *DTM Система динамічного керування трактором (DTM) підтримує задану швидкість руху завдяки автоматичному регулюванню обертів двигуна залежно від навантаження. ПЕРЕДНІЙ МІСТ ТРЕТЯ ПЕРЕВАГА Надійний і перевірений часом АМОРТИЗОВАНИЙ передній міст *Активне регулювання тягового зусилля та підвіска переднього мосту-QuadLink (яка має хід-90 мм). Ця система забезпечує краще зчеплнення з грунтом, низьку витрату палива за рахунок меншої пробуксовки коліс. ГІДРАВЛІКА І НАВІСКА ЧЕТВЕРТА ПЕРЕВАГА Гідравлічна система закритого центу з продуктивністю 205л/хв, має 4 пари виносної гідравліки (можна встановити до 6 пар), є також гідравлічна лінія контрольованого потоку Power Beyond та лінія зворотнього зливу. А також на кожній парі є декомпресор, для зручності приєднання/від’єднання шлангів. *Гідравлічна система має також окрему ванну від КПП, що дає змогу підключати агрегати не нашкодивши КПП. *Дуже потужна трьохточкова задня навіска, яка має вантажопідйомність 12 тон, і передньої навіска 5 тон. *Розетка ISO BUS-можна підключати ISO BUS сумісні агрегати КАБІНА П’ЯТА ПЕРЕВАГА -ELS-Керування задньою електроною системою -Speed Steer-ця функція дозволяє регулювати передатне відношення керма, яка дає можливість за 1.5 оберти керма повернути передні колеса з крайнього лівого положення в крайнє праве (без цієї функції цикл проходить в 3 оберти), відповідно полегшує роботу оператора і прискорює проходження смуг розворотів, що підвищує ефективність роботи. -Поворотна смуга-дає можливість записати в пам’ять по черговість операцій які потрібно виконувати на розворотній смузі і буде повтороювати їх натисканням однієї клавіші. -Power Suttle-це функція електрогідравлічного реверсу, але не тільки за допомогою нього можна збільшувати або зменшувати швидкість. -Режими керування трансмісією: Керувати трансмісією можливо в двома способами Важіль і Педаль -Поворотне крісло оператора з підлокітниками, пневматичною підвіскою і підігрівом. -9-дюймовий сенсорний термінал Datatronic 5 (Повне керування функціями трактора, ISO BUS керування навісним обладнанням, Керування навігаційною системою, Режим Відеокамери) ВИСНОВОК І ще один дуже важливий аргумент про який варто згадати і який багатьох цікавить, на сьогоднішні день це найкраща пропозиція по ціні. Різниця між цим трактором і тракторами такого ж класу складає від 80 до 120 000дол. І ВОНИ Є В НАЯВНОСТІ ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ І СЕРВІСНА СЛУЖБА На рахунок підтримки наших клієнтів. У нас 23 філії зі складами запасних частин, з них 1 центральний в м. Дніпро і 2 розподільчих в Борисполі і Нових Санжарах, Полтавська обл. Відділ сервісу за вимогами AGCO забезпечений автомобілями в повному споряджені і сервісними боксами обладнаними всім необхідним для виконання ремонтних робіт Тож завітайте до нас на безкоштовний тест драйв, і особисто відчуйте потужну силу цієї машини.