Tisztogatás a MÁV-nál - Lázár bekeményített

Hatezer milliárd forint hiányzik a MÁV átfogó megújításához, miközben egymást érik a botrányok. A működő pályahálózat felén lassítás van, hogy elkerüljék a balesetveszélyt. Az utasok szerint kiszámíthatatlan, meleg és koszos a vonatközlekedés. A MÁV saját bevallása szerint is válságos helyzetben vannak. Az 1968-as közlekedési reform óta nem volt érdemi hosszútávú vasútfejlesztési stratégia végrehajtva. Az elmúlt évtizedekben készült szakmai terveket, a politikai érdekek rendre felülírták, így a tervekből nem lett semmi. Lázár János most azt ígéri, hogy a kormány elé visz egy tízéves, 6 ezer milliárdos vasútfejlesztési programot. Kérdés, hogy ez milyen sorsra jut és még a teljes összeomlás előtt belevág-e a kormány? A Szabadon riportjában Benyó Rita a MÁV hanyatlásának járt utána. 00:00 Intró 01:20 A MÁV bajai 03:05 A vasúti pályák állapota 04:11 Vonalbezárások 07:06 A vasúti közlekedés liberalizációja 09:02 Személyes tapasztalatok 12:00 Miért van ennyi lassújel? 14:40 Budapest-Hegyeshalom vonal meghibásodása 15:40 Üzengetés Lázár János és a MÁV között 19:11 A MÁV válaszai kérdéseinkre 20:33 Mi lehet a kiút? -------------------------- A Szabadon korábbi adásai:    • Szabadon   --------------------------- Weboldalunk: szabadeuropa.hu Facebook:   / szabadeuropahu   Instagram:   / szabadeuropa   YouTube:    / @szabad-europa   --------------------------- Töltsd le ingyenes applikációnkat: IOS (https://apps.apple.com/us/app/id15200...) Android (https://play.google.com/store/apps/de...) --------------------------- Kérd ingyenes hírlevelünket, hogy elsőként értesülj cikkeinkről: https://www.szabadeuropa.hu/Subscribe  --------------------------- Ha pedig szeretnél előre értesülni fontosabb anyagainkról, vagy témaötleteket küldeni nekünk, csatlakozz a Szabad Európa Bennfenteshez:   / szabadeuropabennfentes   #máv #vasút #lázárjános #közlekedés #szabadeurópa #szabadon