Замена сцепления. TLC 80, 1 HZ.

Из-за того, что давно уже периодически начинал грохотать выжимной подшипник, решено было разбирать и менять его и заодно диск. В итоге я проанализировал рынок замен оригиналов и решил взять комплектный Aisin (диск с корзиной и выжимной подшипник) за примерно 30 тыс.р. Также, я решил не парится делая оснастку для снятия коробки из подручных труб и домкратов, а купить относительно дешевую китайскую гидравлическую стойку со столом (за 11 тыс.). Сняли, поменяли, поставили всё обратно. Итог - новый выжимной клокочет приятнее, но клокочет ещё как! Старый люфтил уже немного, но выкидывать не стал, такой еще будет ездить - в зип. Диск Exedy стёрт наполовину и имеет одну трещину - тоже выкидывать не стал. Корзина родная может еще служить. Короче всё идет в ЗИП. Засады: сломался болт крепления поперечной балки (повозились с высверливанием и изготовлением нового), не сразу смогли нащупать крышку крепления пыльников ручек в салоне (слегка порезали ковролин, чтоб не поднимать всю эту пыль))), долго пытались отцепить и опустить коробку (она упиралась в кузов, а из зацепления не выходила), но подрочив её туда сюда минут 20 она таки вылезла (могла мешать шпилька на которой крепиться стартёр, но это не точно; коробка в процессе провернулась на 10 градусов, возможно это помогло). Всё остальное примерно по азбуке. Зашла коробка намного легче (шпильку выкрутили перед).