Ist der Honda CR-V eine gute Alternative zum Tiguan?

Das ist unser ausführlicher Test zum Honda CR-V Hybrid (e:HEV). ►Abonnieren: https://youtube.com/@AutogefuhlDeutsc... ►Abonniert auch unseren YouTube shorts channel: https://www.youtube.com/@thomasautoge... 00:00 Warum ist der CRV beliebt? 01:31 Kofferraum Platz 02:23 Rücksitze 03:58 Interieur und Qualität 06:26 Cockpit 08:00 Fahrwerk Unterschiede 08:39 Ablagen und Bedienkonzept 11:30 Motoren 12:39 Beschleunigung Hybrid 13:16 Geräuschdämmung 14:21 Hybrid system 15:25 Fahrgefühl 17:36 Verbrauch 18:42 Autobahn 20:35 Preis Zahlen und Fakten: Honda CR-V Motoren 1,5 Turbo 190 PS (nur USA) 2,0 NA Hybrid 184 PS (e:HEV) Sowohl FWD (9,0 Sek.) als auch AWD (vorne und hinten bei Bedarf, 9,5 Sek. Beschleunigung) 2,0 NA PHEV (Europa) FWD (e:PHEV) 17,7 kWh brutto (netto?) Max. 6,8 kW AC-Ladung 9,4 Sek 0-100 km/h 4,71 m 185“ +8cm bzw. 3“ länger als Vorgänger Etwas breitere Spuren und größerer Radstand 18-Zoll-Standardräder, optional 19-Zoll-Räder Frequenzselektive Dämpfer serienmäßig 10,2“ digitale Instrumente 7“ oder 9“ Bildschirm (Standard Deutschland) Schwarzer oder grauer Stoff Optionaler Tier-/Kunstledermix (Standard Deutschland) Rücksitze etwas mehr Beinfreiheit 590 l HEV - 1630 l 620 l PHEV - 1710 l Anhängelast: 750 kg, eingebauter Hybrid 1,5 t für PHEV Einstiegspreis Deutschland 49.000 Euro (HEV) 60.000 (PHEV inklusive adaptiver Dämpfer) Konkurrenten: Toyota RAV4 Hyundai Tucson VW Tiguan Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomasautogefuhl   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels