SHINKANSEN: Japán szupervonata testközelből🇯🇵🚄

Köszönet a csatornatagoknak:    / @befekszem   Ez a nap is eljött. Rengeteg vonatot kipróbáltam már, főleg, mióta megismertem a trainspotting kultúrát. De nem gondoltam volna, hogy a spotter utam ilyen hamar csúcsponthoz ér. 1-2 röpke év alatt piros Bzmottól idáig eljutni... hát nem számítottam erre. A világ legjobb vonatát próbáljuk ma ki, amiről minden vonatkedvelő csak álmodozik. Amihez a többi vonatot mérjük, a világ első ultragyors vasútvonala: a Shinkansen. A vonat pontos típusa pedig N700S. A japán vonat, amitől minden európai sírva fakad. Shinkansen hálózat • Név: Shinkansen (新幹線) – jelentése: „új fővonal” • Első üzembe helyezés: 1964. október 1. (Tōkaidō Shinkansen, Tokyo–Shin-Osaka) • Építés kezdete: 1959. április • Tervező: Hideo Shima • Üzemeltetők: JR Central, JR East, JR West, JR Kyushu, JR Hokkaido • Teljes hálózathossz: kb. 2 951 km • Leggyorsabb menetrend szerinti sebesség: 320 km/h • Legnagyobb tesztsebesség: 443 km/h • Biztonsági rekord: 0 halálos baleset több mint 60 év alatt • Legforgalmasabb szakasz: Tōkaidō Shinkansen (Tokyo–Osaka, napi ~400 vonatpár) • Utasszám évente: kb. 170 millió • Kiemelt vonalak: • Tōkaidō Shinkansen (1964) – Tokyo–Shin-Osaka • San’yō Shinkansen (1975) – Shin-Osaka–Hakata • Tōhoku Shinkansen (1982) – Tokyo–Morioka–Shin-Aomori • Hokuriku Shinkansen (1997–) – Tokyo–Kanazawa • Kyushu Shinkansen (2004–) – Hakata–Kagoshima ⸻ N700S Shinkansen – a vonat, amivel utaztam • Típus: N700S Series (Supreme) • Üzembe helyezés: 2020 • Gyártók: Nippon Sharyo, Hitachi, Kawasaki Heavy Industries • Vonalak: főként Tōkaidō és San’yō Shinkansen • Maximális sebesség: 320 km/h • Tesztsebesség: 360 km/h • Kocsik száma: 16 • Kapacitás: kb. 1323 utas • Hossz: kb. 400 méter • Energiaellátás: 25 kV AC, 60 Hz • Különlegesség: • az első Shinkansen, amely akkumulátoros vészüzemre képes (lítium-ion rendszer) • áramszünet esetén saját akkumulátorral képes továbbhaladni néhány km-t • csendesebb, könnyebb és 7%-kal energiahatékonyabb az elődeinél • moduláris felépítés: rövidebb exportváltozatok is készülhetnek • Első üzemeltető: JR Central • Biztonsági rendszer: automatikus vonatvezérlés (ATC), földrengés-érzékelő rendszer • Tervezési elv: alacsony zaj, vibrációcsökkentés, nagy stabilitás nagy sebességnél