Como utilizar um Reboque Asa Delta, vamos ao teste n° 2, agora sem amassar a saveiro !!❗❗😬😬

Sobre meu canal. Venho por meio dessas palavras explicar que como muitas pessoas apaixonadas por carros antigos e projetos automobilísticos que é possível começar um projeto em um Opala maverick fusca gol, gol quadrado, saveiro, ou qualquer outro carro, novo ou antigo de forma simples, sem muitos investimentos ou ter uma grande oficina e sim em sua própria garagem, com ferramentas comum que qualquer um pode adquirir e sem precisar ter muitas experiências com elas, pois no decorrer dos projetos, com atenção e segurança a experiência a afinidade com elas acaba acontecendo naturalmente, igual andar de bicicleta, primeiro se adquiri a bicicleta e depois a mágica acontece. Especificamente esse canal eu criei a partir de uma dúvida quanto a um projeto que eu tinha vontade de iniciar e após várias buscar no YouTube não achei quase nada de informações que pudesse me ajudar a concluí-lo portanto iniciei o projeto e sem muito conhecimento ou experiência em FILMAGEM e muito menos em EDIÇÕES DE VÍDEOS fui registrando tudo que podia e achava relevante para compartilhar com quem pudesse se interessar. Foi quando comecei a adaptar um motor 6 cilindros injetado do ômega 3.0 no meu Opala Laranja 1977, que até então era 4 cilindros carburado. Sim, não foi fácil principalmente porque não tinha nada DISPONÍVEL NO YOUTUBE e tão pouco próximo onde eu morava e mesmo assim iniciei o projeto comprando um Opala Laranja 1977 4 cilindros, o reformei e coloquei ele para andar, só depois comprei um motor 6 cilindros injetado do ômega 3.0, aí foi meu primeiro erro pois as peças faltantes para concluir a adaptação e montagem ficavam mais cara que o próprio motor, sim exatamente porém não desisti e resolvi comprar um ômega 3.0 inteiro vendi o motor que veio nele e todas as peças que existia nele ficando somente com aquilo que precisa e isso me rendeu um bom dinheiro, resumindo, fiquei com. tudo que precisava é peguei todo meu investimento da compra do ômega 3.0, foi a melhor coisa que fiz, enfim solucionado essa dificuldade comecei a desmontar o ômega e montar no opalão mas não era tão simples, óbvio que não seria e o mais complexo foi após a fixação de toda a adaptação mecânica, quando chegou a hora da elétrica, isso deu trabalho pois o chicote elétrico possuía muitos fios desnecessário e resolvi "refazer " ele todo excluindo tudo que não precisa, após essa etapa foi acertar o seu funcionamento; cabos de vela velas sonda lambida atuador de marcha lenta bicos de injeção eletrônica e por último o famoso fluxo de ar, sim, esse foi a pior dificuldade mas após muitas pesquisas e muitas "RESENHAS" consegui resolver e agora o opalão está liso de funcionamento. Enfim, o que eu pretendo dizer com tudo isso! É compartilhar com todos que, conseguimos superar qualquer obstáculo, com paciência e determinação, não sou melhor que ninguém e por isso afirmo, se eu conclui todos também conseguirão. Só aconselho, 1° Cuidado com Muitas expectativas pois a frustração compromete muito nas conclusões dos projetos, gerando grandes pausas ou até mesmo a sua desistência. 2° Não economizar em pedir informações, isso traz um grande diferencial, gerando economia, muita economia financeira e o mais importante, evitar perda de tempo com retrabalhos. 3°Ao Iniciar um projeto, estipule metas e defina despesas, siga as a risca e conclua o básico o mais rápido possível pois tempo é dinheiro e isso anima muito ver o projeto caminhando. Boa sorte a todos, sucesso e todos juntos compartilhando experiências torna possuir um carro antigo muito mais prazeroso. ass.. AILTON ALVES