【JR東日本からの譲渡車も活躍】朝ラッシュ時の鳥栖駅で415系を記録しまくった記録【JR九州鹿児島本線＆長崎本線】

クリーム地に青帯の姿でお馴染みのJR九州415系鋼製車。0番台は大分前に消滅したが、100番台・500番台は現役。全盛期と比べれば大分勢力を落としたものの、未だに九州全県で運用を持ち、ラッシュ時メインで活躍中。関門運用や折尾シャトルなど、北九州エリアでは日中時間帯も運用が設定。しかし西九州新幹線開業に伴う車両転属＆ラッシュ時減便の影響で、今秋ダイヤ改正以降は、相当数の鋼製車が余る見込み。下手をすれば鋼製車は全廃の可能性もある。現在の日常が後々貴重な記録となることは確実。というわけで415系記録の為に5時起きで鳥栖駅に向かった。鳥栖駅朝ラッシュ時には9編成の415系が姿を現す。大分所属車は1500番台と100番台・それに500番台が共通運用のため、日によって車両の組み合わせは様々。ここ最近は415系の故障が多発しているため、南福岡車の運用を大分車が代走したり、その逆の光景も割と日常と化している。撮影日も、2330Mの門司方は本来南福岡の1500番台が運用に入るはずだったが、大分の鋼製車が代走入り。と言うことで通常より1本多く鋼製車を記録できた。動画のとおりこの日は銀銀もしくは白白の統一編成。嬉しい反面銀＋白の日常が記録できなかったのは少し残念…。211系によく似たステンレス車体の1500番台は、代わりが居ないため秋以降も関門トンネルの主としての活躍が決定的。転属や運用減は考えられるものの、当面は大丈夫だろう。 ■撮影列車■ ★1本目★0:10 6番のりば 637着/647発　博多発大牟田行「普通列車」2323M Fm1515編成 ★2本目★1:32 警笛有り 1番のりば 654/659 羽犬塚発福間行「普通列車」2326M Fo110編成＋Fo122編成 ★3本目★3:58 2番のりば 715/724 肥前大浦・早岐発門司港行「普通列車」2824M Fm1520編成＋Fm1518編成 ※動画内字幕 行先に誤植有 ★4本目★8:35 1番のりば 733/737 大牟田発吉塚行「普通列車」2330M Fo520編成＋Fo106編成 本来なら後部編成は南福岡車の運用だが本日は大分車が代走。 また、先頭Fo520編成はJR東日本からの譲渡車。E531系導入までは常磐線で活躍。 ★5本目★12:46 6番のりば 806/811 福間発熊本行「普通列車」2325M Fo120編成 ★6本目★15:24 1番のりば 825/825 大牟田発博多行「区間快速（久留米～南福岡間快速）」1326M Fｍ1515編成 ※★1本目★の折り返し。 ★7本目★17:59 2番のりば 832着 早岐発鳥栖行「普通列車」2924M →折り返し 848発 鳥栖発肥前山口行「普通列車」2839M Fo123編成 ※Fm編成…南福岡車両区所属 Fo編成…大分車両センター所属 この他南九州では鹿児島車両センター所属のFk編成も活躍中 この他787系・885系特急かもめ EF81-453牽引4093レ貨物列車等も収録 【JR東日本からの譲渡車も現役】朝ラッシュ時の鳥栖駅で415系を記録しまくった記録【JR九州鹿児島本線＆長崎本線】 2022年7月平日撮影