Métro de Lille - ligne 1 : essais des rames Alstom BOA

Attendues depuis 10 ans, les rames Alstom BOA de 52 mètres effectuent leurs derniers mois d'essais. Le 14 février 2026, les premières rames entreront en service sur la ligne 1 du métro de Lille. Cette nouvelle génération de métro viendront doubler la capacité de la ligne 1, grâce notamment au doublement des rames (jusqu'à 545 passagers par élément) et a son intercirculation à travers les 4 voitures. Les rames VAL 208 seront progressivement transférées sur la ligne 2 jusqu'en 2027. Depuis le 17 novembre 2024, le nouveau système de signalisation Alstom Fluence Urbalis 500, permet un écart minimal entre 2 rames de 60 secondes, une première mondiale ! Au total, ce sont 42 rames BOA qui seront mises en service sur la ligne 1 du réseau Ilévia, la première tranche de 27 rames sera mise en exploitation courant 2027 et les 15 dernières jusqu'en février 2028. Durant le WE du 18-19 octobre, différents scénarios ont été expérimentés en cohabitation avec les VAL 208, avec des fréquences entre deux rames de 60 secondes par moments. Au total 8 BOA ont circulé : 209, 211, 212, 213, 215, 216, 217 et 220.