Как заменить тросик и рубашки на переднем переключателе велосипеда

Как настроить передний переключатель на велосипеде -    • Как настроить передний переключатель на ве...   Замена тросика и рубашек на переднем переключателе велосипеда. Для начала, нужно снять старый тросик и рубашки. Откручиваю гайку, фиксирующую тросик на переднем переключателе и вынимаю тросик. Вытаскиваю на раме рубашку с тросиком. В этом месте тросик поврежден. Чтобы эта часть мне не мешала, я откушу здесь тросик с помощью плоскогубцев. Теперь можно свободно снять рубашку с тросика. Перехожу ко второй рубашке, которая идет непосредственно на переключатель на руле. Снимаю ее тоже с тросика. Теперь нужно снять тросик с крепления переключателя. Откручиваю крышку переключателя. Теперь видно, как тросик в нем закреплен. Вынимаю старый тросик из крепления на переключателе. Новые рубашки у меня не такой же длины, как те, которые я снял с велосипеда. Поэтому, мне нужно их укоротить. Вот старая и новая рубашки. Прикладываю, их друг к другу и ставлю метку, по которую мне нужно будет укоротить новую рубашку. Резать тросик лучше всего с помощью болгарки. Можно конечно и вручную, с помощью ножовочного полотна, но это займет много времени. Рубашки переключателя и тормоза имеют отличия. Так как толщина троса тормоза больше, чем толщина троса переключателя, то соответственно и рубашка тормозного троса имеет большую толщину. Обычно, рубашка тормоза идет диаметром 5 мм, а рубашка троса переключателя имеет диаметр 4 мм. Соответственно и оконечные колпачки у них разные. Срез на рубашке нужно внутри прочистить. Чем-нибудь острым. Там внутри, находиться пластиковая трубка, чтобы тросик по ней лучше скользил. На месте реза трубка загнулась. Это нужно подравнять. Со срезанного кусочка новой рубашки снимаю оконцовку. Одеваю её на конец нового подготовленного тросика. Все, первая новая рубашка подготовлена. Аналогичным образом подготавливаю и вторую рубашку под тросик переднего переключателя скоростей на велосипеде. Рубашки отрезаны по размеру, теперь начинаю их подготовку. Я их смазываю, что рубашки, что тросики. Есть мнение, что смазывать рубашки не имеет смысла. Но я пробовал на велосипеде как смазывать тросики и рубашки, так и не смазывать. И для себя я пришел к выводу, что я буду их смазывать. Со смазкой они работают дольше и лучше. Смазываю рубашку. Беру жидкую смазку в аэрозольном баллончике и задуваю ее через трубочку в рубашку. Так же смазываю и вторую рубашку. Перехожу к тросику. Его я смазываю любой густой смазкой вручную. Трос переключателя отличается от троса тормоза. У этого тросика оконцовка маленькая. Это трос переключателя скоростей. А вот на этом тросике оконцовка большая и он толще, чем предыдущий. Это трос от тормоза велосипеда. Приступаю к установке на велосипед нового троса и рубашек. Беру новый трос и продеваю его через специальное отверстие внутри переключателя и вывожу через выходное отверстие переключателя. Надеваю на тросик первую рубашку. Устанавливаю ее концы на свои места. Один конец на переключателе, второй на раме велосипеда. На следующем этапе надеваю на трос вторую рубашку. Устанавливаю ее на свое место. Фиксирую тросик на переключателе. Прикручиваю на свое место крышку переключателя на руле. Все, тросик и рубашки на переднем переключателе велосипеда заменены на новые, и теперь нужно переходить к настройке переднего переключателя велосипеда.