【引退決定】地球の裏で走る元・丸ノ内線 歴史と今を徹底解説 名古屋からの後輩にも注目｜元営団地下鉄丸ノ内線300形ほか【小春六花】

●再生リスト    • 海外編   ●チャプター 0:00 オープニング 0:37 アルゼンチンの首都・ブエノスアイレス 2:51 元丸ノ内線の車両・ブレノスアイレス地下鉄の特徴 5:14 丸ノ内線の車両がブエノスアイレスに来るまでの歴史 8:27 元丸ノ内線の車両のいま 11:40 B線の車両の整備 17:40 スペインからの新車(中古・導入失敗) 19:48 元丸ノ内線の車両置き換え計画 21:26 元名古屋市営地下鉄の車両 ●あらすじ 地球の裏側、アルゼンチンの首都ブエノスアイレスの地下鉄B線で、引退決定が報じられた元・営団地下鉄（現・東京メトロ）丸ノ内線の300形・500形を徹底解説します。 日本初の両開きドアや第三軌条方式など、丸ノ内線時代の先進技術をそのままに海外譲渡され、「Mitsubishi」の愛称で親しまれた車両の活躍と、現地の特殊な保守事情に迫ります。また、名古屋市営地下鉄からの後輩車両の引退経緯や、現地の鉄道規格、そして新型車両導入による第三軌条方式から架線方式への転換というブエノスアイレス地下鉄の近代化の転機を紐解きます。海外鉄道で奮闘する日本製車両の歴史を知る上で必見の動画です。 ●この動画からわかること ・地球の裏側：ブエノスアイレス地下鉄B線で、元・営団地下鉄丸ノ内線の300形・500形が走っている経緯と、現地の愛称 ・元丸ノ内線車両がブエノスアイレスに譲渡された際、予防保守の概念が導入され故障率が大幅に改善したという歴史 ・元丸ノ内線車両の車内に残る、営団地下鉄のマークや非常灯といった日本時代の痕跡 ・元丸ノ内線車両が使用する第三軌条集電方式と、その電力を受けない区間で非常灯が点灯する仕組み ・ブエノスアイレス地下鉄B線が第三軌条方式と架線方式を併用しているという世界的に珍しい運行形態 ・新型車両導入により、ブエノスアイレス地下鉄B線が第三軌条方式を廃止し、架線方式に一本化する計画 ・名古屋市営地下鉄からの元車両（Nagoya）がブエノスアイレスで活躍し、路面電車の線路を回送されていたという特殊な事情 ・郊外鉄道であるウルキサ線の車両整備拠点が、なぜ地下鉄B線の車両整備も担っているのか ●このチャンネルについて 鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。 現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。 首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。ときには海外の鉄道も取り上げます。 ●ナレーション 小春六花 #丸ノ内線 #アルゼンチン #ブエノスアイレス