Elektryk nie wymaga serwisu? Sprawdzamy VW ID.4 po 40 000 km

Czy samochód elektryczny naprawdę „nie wymaga serwisu”? Tym razem sprawdzamy to w praktyce na przykładzie Volkswagena ID.4, który trafił do nas na okresowy przegląd po 40 000 km. W odcinku pokazuję krok po kroku: – jak podłączamy komputer diagnostyczny do auta elektrycznego – jaki zakres przeglądu przewiduje producent – jak sprawdzić stan zdrowia baterii (SOH) przy użyciu Bosch KTS – co faktycznie podlega wymianie – czym taki przegląd różni się od serwisu auta spalinowego Wymieniamy filtr kabinowy, sprawdzamy systemy, kasujemy przegląd i analizujemy dane z samochodu. Czy elektryk to rzeczywiście „auto bezobsługowe”? Zapraszam do oglądania i do dyskusji w komentarzach — szczególnie osoby, które mają już swoje doświadczenia z EV.