ГРАВИЙНЫЕ системы переключения. Shimano GRX, SRAM XPLR, Compagnolo Ekar / ЛАЙФХАКИ
Начну с того, а почему вообще этот вопрос стал актуальным? Дело в том, что не так давно, в мир ворвались гравийные велосипеды, которые я все же классифицирую как шоссейные велосипеды. Но велосипедная индустрия уже пытается отпочковать эту категорию, как совершенно отдельную, не связанную ни с шоссе, ни с МТБ. И вот как раз подтверждением этого отпочковываения является то, что производители компонентов стали тоже делать компоненты специально под гравийные велосипеды. То есть раньше из-за того, что не понимали, что это недошоссер или недомтб, производители велосипедов лепили то 1х системы от МТБ, то 2х шоссейные системы при комплектации гравийников. И с рынка повеяло, что нужны отдельные компоненты, которые бы взяли лучшее от МТБ и шоссе и производители компонентов ответили этому запросу взаимностью. И так, давайте сначала пройдемся, а что такого есть в этих гравийных системах: 1) Формат передней звезды Narrow-Wide. Абсолютно все производители компонентов делают такой формат как минимум, чтобы цепь сидела плотно на системе, так как тряски при езде много. Это поочередно узко-широкие зубцы передней звезды держат цепь плотно и уменьшают вероятность спадания. 2) Крепление переключателей с большим зазором. Если взять шоссейные велосипеды, то переключатели крепятся очень близко к подседельной трубе, когда на гравийных велосипедах покрышки пошире. И именно из-за этого, расстояние между креплением и самим переключателем стало больше. 3) Фирменные фишки, например фрикционная муфта. В МТБ сегменте всегда был актуален вопрос как успокоить цепь, чтобы она меньше прыгала и как следствие меньше спадала. И вот например, шимано сделала что-то круче, чем успокоитель цепи, а именно фрикционную муфту, которая не позволяет скакать цепи при сильной тряске Какие бренды уже делают гравийные системы переключения: 1) Shimano – японский бренд 2) SRAM – американский бренд 3) Compagnolo – итальянский бренд Какие системы переключения мы будем разбирать: 1) Shimano GRX400 2) Shimano GRX800 3) SRAM Rival eTap XPLR AXS 4) SRAM Force eTap XPLR AXS 5) SRAM Red eTap XPLR AXS 6) Compagnolo Ekar Мы ответим на все самые волнующие вопросы на тему гравийных систем переключения: 1) Чем отличаются гравийные системы от МТБ 2) Чем отличаются гравийные системы от Шоссе 3) Какие бывают гравийные системы переключения 4) Какие бренды делают гравийные системы переключения 5) Все о Shimano GRX 6) Все о SRAM XPLR 7) Все о Compagnolo Ekar 8) Какой вес у систем всех гравийных систем на рынке 9) Сколько скоростей у гравийных систем на рынке 10) Сколько звезд спереди бывает у гравийных систем 11) Почему Microshift Advent – не гравийная система переключения

ШОССЕ против ГРАВИЙНИКА! Есть ли РАЗНИЦА? Мощемер Magene PES P505 - поможет разобраться.

Сборка карбонового гравийника на Shimano GRX.

Shimano Cues. Трансмиссия МЕЧТЫ или МАРКЕТИНГ? Почему она нужна всем? # Переключатели для велосипеда

Системы переключения MicroSHIFT. Shimano отдыхает? От Mezzo до Advent / ЛАЙФХАКИ

Группа Shimano GRX - краткий ликбез от Ультраспорт

Разобрал CUES, что внутри? Совместимость и качество переключения

Передний переключатель, а плюсы есть?

Гравийник с самым широким диапазоном передач - GRX 812 на двойнике!

Какую трансмиссию выбрать? Shimano Cues vs Shimano Deore vs Microshift Advent X.

ТРАНСМИССИЯ ВЕЛОСИПЕДА | Звезды, переключатели, кассеты, системы.

На чем гоняют веломеханики | Почему китай-карбон лучше именитых брендов

Intense FENIX EXPERT. Кому он нужен? Shimano GRX, ДВОЙНИК, ЗАЗОРЫ. Обзор велосипеда.

Системы переключения Sunrace. Начало КОНЦА Shimano и SRAM? От M05 до MZ / ЛАЙФХАКИ

Обсуждаем причины не покупать Гревел-байк в 2025-м году

Преимущества и недостатки разных стандартов барабанов втулки

Shimano Cues U6000 1x11. Апгрейд велосипеда пошёл не по плану!

Building my dream gravel: Enve Mog, SRAM Red XPLR, Zipp 303 SW XPLR

Гравийное оборудование с 13 скоростями | Campagnolo Ekar

Почему одни байки ДУБЕЮТ при торможении, а другие — нет? Anti-Rise простыми словами

