De A12 spitstrein gereden door Noordelijke en Zuidelijke GTW's van Arriva

ARNHEM - Tussen 7 april en 13 mei voerde Rijkswaterstaat groot onderhoud uit aan de betonnen IJsselbrug. Over deze brug loopt de A12, de belangrijkste snelweg die de Achterhoek en Duitsland verbindt met Arnhem en omgeving. De naastgelegen stalen bruggen bleven voor het wegverkeer toegankelijk. Tijdens deze periode waren er ernstige files door de werkzaamheden. Aangezien de provincie en Arriva extra drukte in de treinen tussen Zevenaar en Arnhem verwachtten, reed Arriva tussen 13 april en 13 mei extra spitstreinen in de ochtend. Deze treinen reden van maandagochtend t/m donderdagochtend, en niet op feestdagen. Voor deze treinen werd een losse GTW ingezet. De trein reed tussen 7.45 en 9.15 uur ieder halfuur met reizigers naar Arnhem. De ritten begonnen in principe in Zevenaar en reden dan naar Arnhem Centraal; station Arnhem Velperpoort werd overgeslagen. Enkel de tweede rit vertrok afwijkend uit Didam en sloeg de stations Zevenaar en Velperpoort over op weg naar Arnhem. Op de terugweg richting Zevenaar reed het treinstel leeg. Om snel te kunnen keren zat aan beide kanten van het treinstel een machinist. De vier ritten reden enkele minuten achter de erg drukke stoptrein uit Winterswijk, waardoor de spitstrein vaak rustig was. Nadat de spitsritten klaar waren, stond het treinstel de rest van de dag opgesteld in Arnhem. In de middag werden geen extra spitsritten gereden, omdat de drukte dan beter verspreid was. Voor de spitstreinen werden GTW's uit de andere concessies waar Arriva rijdt vandaan gehaald. In de eerste weken werd de 335 uit de noordelijke provincies ingezet. Toen dit treinstel nodig was om op de spoorlijn Zutphen - Oldenzaal bij te springen, werd de Limburgse 280 van de Maaslijn naar Arnhem gebracht. Een enkele keer reed Arriva ook met een RRReis GTW uit de concessie Achterhoek-Rivierenland zelf.