Le repère visuel que ton moniteur ne t'a jamais montré

Ma méthode pour obtenir ton permis du 1er coup : www.rouleraoule.fr Tourner trop tôt tu prends la mauvaise voie. Tourner trop tard tu forces ta trajectoire et tu sors de ta voie. Entre les deux il existe un repère visuel précis pour chaque configuration de tournant. Un repère qui ne change pas d'une voiture à l'autre, qui fonctionne partout, et qui une fois intégré devient automatique. Dans cette vidéo je t'explique quel repère utiliser pour tourner à droite, pour tourner à gauche avec trottoir, et pour tourner à gauche sans trottoir. Je te donne aussi la méthode du custode de vitre que la plupart des moniteurs n'enseignent jamais. Et à la fin je t'emmène en conduite commentée pour te montrer tout ça en conditions réelles sur des configurations variées. 👇 Dis-moi en commentaire : c'est quoi le tournant qui te pose le plus de problèmes ?