【Vol.48】My Favorite Machine 【Japanese Motorcycle】CB750F

【インタビュー動画】   • バイク乗りの原風景　Rider  interview Part.53   【Model year】1980 【Motorcycle model】HONDA CB750F 【owner】Akira Shinohara 【CUSTOMIZE】 cylinder head：STD camshaft：HONDA genuine for CB1100F carburetor：MIKUNI TMR36φ crankcase：STD transmission：STD clutch：STD EX pipe：CHASE MOTORCYCLE silencer：CHASE MOTORCYCLE piston：Cosworth bore×stroke ratio：65mm x 62mm engine displacement：823cc frame reinforcement：3 points front fork：HONDA genuine for GL1100 swing arm：STD customize rear suspension：OHLINS（CB1300） ignition system：UOTANI SP-2 F brake：（caliper）AP CP2696 　　　　 　（PAD）ENDLESS 　　　　　（Disc）plus μ（one-off) R brake：（caliper）AP CP2696 　　　　　 （PAD）AP genuine 　　　　　 （Disc）HONDA genuine for CB250RS F wheel：（Manufacturer）MAVIC 　　　　　 （width of rim）2.50 　　　　　　　　 （inch）18 R wheel：（Manufacturer）MAVIC 　　　　　 （width of rim）4.00 　　　　　　　　 （inch）18 F TYRE：（Manufacturer）DUNLOP 　　　　 （Brand name）α14 R TYRE：（Manufacturer）DUNLOP 　　　　 　（Brand name）α14 【年式】1980 【紹介車種】HONDA CB750F 【owner】篠原 滉 【車両申告書】 シリンダーヘッド：STD カムシャフト：CB1100F純正 キャブレター：™️R36φ クランクケース：STD ミッション：STD クラッチ：STD EXパイプ：CHASE MOTORCYCLE サイレンサー：CHASE MOTORCYCLE ピストンメーカー：コスワース ボア×ストローク：65mm × 62mm 総排気量：823cc フレーム補強：3箇所 フロントフォーク：GL1100純正 ダンパーユニット改 スイングアーム：純正補強 リアサスペンション：OHLINS CB1300用 点火系：ウオタニ Fブレーキ：（キャリパー）AP CP2696 　　　　　　（パッド） エンドレス 　　　　　　（ディスク） プラスμ ワンオフ Rブレーキ：（キャリパー）AP CP2696 　　　　　　（パッド） AP純正 　　　　　　（ディスク） CB250RS 純正 Fホイール：（製造メーカー）マービックモーリス 　　　　　　（リム幅） 2.50 　　　　　　（インチ数） 18 Rホイール：（製造メーカー）マービックモーリス 　　　　　　　（リム幅） 4.00 　　　　　　　（インチ数） 18 Fタイヤ：（製造メーカー） ダンロップ 　　　　　（銘柄）α14 Rタイヤ：（製造メーカー） ダンロップ 　　　　　（銘柄）α14 #honda #cb750f #superbikes #classicmotorcycle #streetstyle #空冷四発 #motor_life_japan #バイク乗りの原風景