2024/9/22 中央本線・辰野支線旧型客車で行く上諏訪日帰り旅【 EF64が旧客車4両を牽引して、中央東線(上諏訪⇔松本)を走行】
EF64が旧客車を牽引して松本から辰野経由で上諏訪まで往復する団体臨時列車が運転されました。上諏訪駅では機関車を松本側へ付け替える作業(機回し)が行われました。上諏訪駅と塩尻駅での様子を投稿します。 0:56 機関車切り離し準備 6:06 機関車切り離し 6:37 機関車反対側へ移動 7:50 機関車入線連結 14:46 上諏訪駅発車 15:55 塩尻駅入線 #電車#鉄道#列車#中央本線#中央東線#篠ノ井線#辰野経由#EF64 #旧客車#臨時列車#団体臨時列車 #JR東日本#機回し

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【JR東日本】上越線カシオペア紀行運転!〈第1弾〉EF64・EF81連結動画

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2024年10月13日 旧型客車登場!! 快速「SL レトロ ぐんま 水上」 上越線 高崎→水上 蒸気機関車C61 20+旧型客車 6両 JR高崎駅

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寝台特急 日本海4号、函館編成と青森編成の連結作業一部始終 青森駅にて

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Abandoned trace of the Higashi-Shiojiri Signal Station

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【高崎EL】EF64 37 他 映像集
![[中央線・大糸線]EF64 1031+旧型客車[2・3日目]](https://i.ytimg.com/vi/_ZlX3efRBXg/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Af4JgALQBYoCDAgAEAEYVyBhKGUwDw==&rs=AOn4CLArucRfqb1HTfcv8h3SZvtZX1xCSA)
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[中央線・大糸線]EF64 1031+旧型客車[2・3日目]

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【死闘】DD51 山陰迂回貨物列車 雨の田代峠25‰越えに挑む!
![[Upgraded Azusa: Destination sign changes at Tatsuno Station!!] ~A journey on the Chuo Line aboar...](https://i.ytimg.com/vi/JSPglAPkYds/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLAlsVhPDOQ3Eok2MsEzu9HYLUQRaA)
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[Upgraded Azusa: Destination sign changes at Tatsuno Station!!] ~A journey on the Chuo Line aboar...

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April 1981, JNR Hokuriku Main Line, behind Tsubata Station in the morning, when a night train wit...

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静岡を走る113系 東海道線

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2026/5/2 特急あずさが青柳駅・富士見駅で抑止、穴山~日野春間の沿線火災により中央東線が大幅遅れ。

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二本木駅スイッチバック 189系「妙高5号」「妙高6号」交換

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D51 498 12系 旧客 EF64 1001 SL試乗会 2022.8.3

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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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急行丹後3号キハ58山陰本線京都口をフルスピードで走る

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Der TEE Triebwagen VT 11.5

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Der SVT Görlitz und seine neue Halle in Radebeul, Willkommensparty am neuen Standort, 14.06.2026

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GW明け日曜夕方のすずらんの里駅。E257系・E353系特急あずさ、211系横須賀色

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For some reason, I rode the single-track section of the Chuo-Tohoku Line, which is only 10km long!!

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