Uitlaat repareren (3 pogingen) MR2 roadster | ruige hond

De MWR (Monkey Wrench Racing) uitlaat van mijn MR2 Roadster ging lek, mogelijk omdat die niet juist gemonteerd was oorspronkelijk. Het kostte uiteindelijk meerdere pogingen om deze te repareren. Vanwege het langdurig lek zijn van de uitlaat ging ook het motor controle lampje branden... Originele onderdelen van de Monkey Wrench Racing uitlaat zijn in Nederland moeilijk te krijgen. Dit is het verhaal van de uiteindelijke handgemaakte fix (bedankt Jochem!!). Hoofdstukken: 00:00 Uitlaat kapot: pakking verwijderen 01:13 Nieuwe pakking past niet… 02:09 Bestelde moeren passen ook niet 02:44 Moeren halen met Porsche 996 03:20 Veren monteren 04:01 Interessante uitleg over de uitlaat 06:13 Onderweg om de uitlaat te repareren 11:09 Uitlaat monteren zoals het hoort 15:07 Starten (uitlaat testen) 16:11 Motor controle lampje uitschakelen 17:11 Genieten van de degelijke uitlaat Vind leuk en abonneer, om deze beginnende YouTuber een kans te geven beter te worden. Als je tips hebt heel graag in de commentaren vermelden! Ik leer graag en ben niet snel beledigd. Motto: minder piekeren, meer sturen. Gebruikte apparatuur: - ‪@RAMMount‬ RAMMount RAM statief materiaal - ‪@ZoomSoundLab‬ H4 essential 4 sporen recorder - ‪@AKGAcoustics‬ AKG dasspeld microfoons - ‪@DJI‬ Osmo Action 6 camera - ‪@BlackmagicDesignOfficial‬ DaVinci Resolve editing - ‪@toyotanederland‬ MR2 Roadster autorijden