【オートマvsマニュアル!】谷口信輝 と 織戸学 が GR86 のATとマニュアルをサーキットで試乗!GR86の6速オートマはサーキットでも通用するのか?

【オートマvsマニュアル!】谷口信輝 と 織戸学 が GR86 のATとマニュアルをサーキットで試乗!GR86の6速オートマはサーキットでも通用するのか? 今回のカープライムは、谷口信輝さんと織戸学さんでGR86をサーキット試乗!GR86は何度も登場する常連車種ですが、サーキットでは初!ということで、以前より評価の高かったオートマとマニュアルを走らせたらどうなるのか検証です!是非お楽しみに! *白いボディにより反射でカメラが見にくくなっています。 何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 ボディサイズ:全長×全幅×全高:4265×1775×1310mm ホイールベース:2575mm 車重:1270kg 駆動方式:FR エンジン:2.4リッター水平対向4気筒 トランスミッション:6MT 最高出力:235PS(173kW)/7000rpm 最大トルク:250N・m(25.5kgf・m)/3700rpm タイヤ:215/40R18 85Y(ミシュラン・パイロットスポーツ4)(前・後) 燃費:11.9km/リッター(WLTCモード) メーカー希望小売価格 6AT:3,616,000円(税込) 6MT:3,518,000円(税込) オプション装備 ボディーカラー<スパークレッド>(5万5000円)  *メーカーオプション brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ:203,500円 (フロント:17インチ4ポッド対向キャリパー・リヤ:17インチ2ポッド対向キャリパー) SACHS(ZF)アブソーバー:55,000円 ★動画本編では自動車ライターの伊藤梓さんが紹介中です★ 飛鳥交通グループでは、一緒に働くタクシードライバーを募集中です! 未経験者でも安心して働けるポイントをチェックしてみてください! ◇隔日勤務なら出勤は月12回!働き方について◇ https://x.gd/aska_web ◇年収1,000万を稼ぐドライバーも!年収例◇ https://x.gd/aska_web2 ◇先輩ドライバーへのインタビュー動画◇ https://x.gd/aska_web3 ▼チャンネル登録&高評価お願いします▼    / carprimeofficial   ※ iPhoneの方はアプリでは出来ないため、ブラウザより登録をお願いします! ▼メンバーシップ制度▼    / @carprimeofficial   メンバー限定のライブ配信やプレゼントも?ご登録よろしくお願い致します! ********************************** クルマの新しい魅力を発見するメディア「CARPRIME」Powered by CarMe CARPRIMEでは、毎週、気になるクルマ、話題のクルマを取り上げ、クルマのある日常を楽しむ全ての人へ、知的好奇心を満たすチャンネルを目指し、様々なクルマ・企画を展開しています。ぜひ、チャンネル登録して頂けますと幸いです。    / @carprimeofficial   Would you like to watch our content with English subtitles? We launched CAR PRIME ENGLISH CHANNEL. Subscribe from the link below! https://bit.ly/34kedzA In association with CarMe:https://car-me.jp/ 新車・自動車ニュースのWEBマガジン CarMe[カーミー] https://car-me.jp/ CarMe[カーミー]|公式Twitter   / carme_jp   CarMe[カーミー]|FaceBook   / carme.jp   CARPRIME|公式Twitter   / carprimejpn   CARPRIME|公式Instagram   / carprime.jpn_official   CARPRIME|公式TikTok   / carprimechannel   CARPRIME|公式LINE @carprime で検索!! 【楽曲提供:株式会社光サプライズ】 **********************************

[AT is the best!] Nobuteru Taniguchi and Manabu Orido test drive Toyota's evolved GR86 in detail!...
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GR86 Old and New Battle【Hot-Version】2021
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【911GT3】RSGW走行会に参加してきたよ【タカタサーキット】
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【拓海のAE86 vs GR86?】谷口信輝 と 織戸学 が 頭文字D 仕様のAE86とGR86でサーキット試乗!約40年分の”ハチロク”の性能がサーキットで明らかに?
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When a professional races the BRZ on a circuit, which is faster, the MT or the AT?! [Maruyama Edi...
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[Full Analysis] Why can the 250 horsepower GR86 compete with the 420 horsepower FD? Behind the sc...
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Nobuteru Taniguchi compares the GR86/BRZ D-type vs C-type!
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【親子対決】”こだわり”の 愛車 GR86 で 織戸学 と 織戸茉彩 がカスタム対決?!伊藤梓と共に個性の違いを徹底チェック!!【 MAX ORIDO & MAAYA GR86 Review 】
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Surpassing MT? Check out the evolved capabilities of AT!
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[NOB gives it a rave review!] Nobuteru Taniguchi and Nanako Aizawa (also Hachiko) test drive the ...
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止まらない進化【 トヨタ GR86 D型 】土屋圭市が峠試乗で進化を検証!内外装や電子制御の違いを徹底解説
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【ほぼ頭文字D仕様!】谷口信輝 と 織戸学 が イニシャルD?しげの秀一?仕様の AE86 GT APEX を徹底解説!漫画とアニメは違う?細かいハチロクの違いまでチェックするぞ!
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GR86 カスタマイズバイブル #1 佐々木雅弘 ディティール編
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[Comparing the old and new!] Nobuteru Taniguchi takes the Toyota GR Yaris to the circuit for a th...
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Toyota GR86 MT model [Test drive & review] Improved controllability for greater stability! A FR s...
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【峠の伝説】土屋圭市 が トヨタ 86 ターボ(ZN6)とスバル BRZ を 織戸学 谷口信輝 と試乗!『頭文字D』から『MFゴースト』、『昴と彗星』へと続く公道最速伝説を相沢菜々子と紐解く?!
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Ode an den FAHRSPASS! Toyota GR86 (2024) - Wer gerne fährt, hätte ihn kaufen MÜSSEN!
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The crazy tuned GR86 was too fast.
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Is a Street LSD a Waste of Money? OS Giken CEO Explains the Truth!
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200kg lightened GR86 shows amazing touge attack!!〈Hot-Version〉2022
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