Calea Ferată, un colos falimentar

Singura investiție mare, de 12 milioane de euro, făcută în ultimii 20 de ani la Calea Ferată din Moldova a fost reutilarea a cinci trenuri, care staţionează însă în parcarea Gării Chişinău, din cauza unor probleme birocratice. Astăzi, pierderile companiei sunt mai mari decât veniturile. Iar furtul motorinei a devenit o normă. Autorităţile se plâng că făptașii, chiar şi prinşi „cu raţa-n gură”, nu sunt pedepsiți nici dacă ajung în instanță. Oficialii dau asigurări că întreprinderea nu va fi înstrăinată şi că, dimpotrivă, statul are planuri mari pentru următorii 15 ani: un proiect de reabilitare integrală a infrastructurii finanțat de BERD şi BEI. Angajații Căii Ferate sunt mai pesimiști însă și nu mai cred în reînvierea întreprinderii prospere de altădată. Un reportaj de Mihaela Gherasim.