【各駅停車縛りシリーズ】近鉄(大阪線・名古屋線)の各駅停車を1日中乗り通し、①何駅進むか②何キロ進むか③何回抜かされるか検証してみた　パート1(鉄道旅行)

このシリーズは、特定の鉄道路線の各駅停車をひたすら乗り継いで行き、 ①何駅進むか？ ②何キロ進むか？ ③何回抜かされるか？ を検証してたと言う、頭のおかしい鬼畜な旅をしていくと言うものです。 今回検証する路線は、近鉄の大阪線と、名古屋線間の91駅、187.7Kmであります。187.7Kmの間に90駅ある非常に長いこの両路線の終端駅でもある大阪上本町駅と近鉄名古屋駅の間を、1日かけてひたすら各駅停車のみを乗り継いで行きます。 このシリーズでの共通ルールは、 ①各駅停車とは駅を通過しない列車であるので、必ずしも「普通」である必要はない。「普通」や「各停」種別ががない区間では、各駅に停まる区間でのみ、快速や急行と言った優等種別に乗れる。 ②抜かされる列車とは、駅での緩急接続で上位種別が追い越していく、もしくは上位種別が通過していくものとする。ただし定期列車のみとし、臨時列車や回送列車は、カウントしない。 ③各両端の駅(大阪上本町駅、近鉄名古屋駅)で次の列車の発車を待っている間に先発する上位種別は、追い抜き列車としてカウントしない。その他中間駅で次の列車への乗換接続中に抜かされる列車は、カウントする。 ④追い抜いた駅から他路線へ行き先が変わる列車(伊勢中川駅で大阪線の列車待ち中に名古屋線方面へ向かう特急など)は、カウントしない。また、伊勢中川駅で次の列車を待っている間に、伊勢中川短絡線を通過する列車は、カウントしない。 以上のルールで行います。 果たして近鉄の大阪線と名古屋線を各駅停車で1日中乗り通したら何駅、何キロ行けるか。何回抜かされるか？壮大な実験の始まりです。 ＜収録日：2023年6月17日(土)＞ #近鉄 #各駅停車 #各駅停車縛り