HANYA 16 KILOMETER!!!! HARUSNYA JALUR INI DARI DULU SUDAH TERSAMBUNG, BISA JADI JALUR ALTERNATIF
Jalur kereta api Sukabumi - Cianjur - Padalarang yang seutuhnya belum tersambung, padahal jalur ini sudah si reaktivasi hingga stasiun Cipatat. Jalur yang belum ter reaktivasi hanya sekitar 16 kilometer an lagi. Untuk mereaktivasi jalur ini muncul beberapa opsi antara lain, dengan menggunakan trase lama atau mengubah trase. Trase baru konon akan di buatkan shortcut antara Cipatat hinga stasiun Sasaksaat. . . .
▶︎
Lampegan: Terowongan tertua di Indonesia | Tua dan melegenda
▶︎
Seeing the Siliwangi Train on the Taspat Abadi Extreme Route KM 77 Cibeber
▶︎
MUNGKINKAH JALUR INI DIREAKTIVASI⁉️BEGINI KONDISI JALUR KERETA API NON AKTIF CIPATAT - TAGOG APU
▶︎
🚨 LATEST UPDATE! Sasaksaat Tunnel After the April 2026 Landslide, Trains Still Under SIGNAL 2B Re...
▶︎
AKANKAH REAKTIVASI JALUR KERETA API BANJAR - PANGANDARAN TEREALISASI OLEH KANG DEDI MULYADI ❓❓❓
▶︎
Jakarta's FIRST CLASS Bullet Train To Bandung - WHOOSH 🇮🇩💨
▶︎
PERDANA KA CIKURAY MENGGUNAKAN RANGKAIAN KERAKYATAN DAN PETANI‼️
▶︎
PUAS‼️PULUHAN TAHUN BANGUNAN LIAR BERDIRI DI SEPADAN SUNGAI SAAT MAU DI BONGKAR TIDAK KOPERATIF
▶︎
Sukabumi - Cicurug | Mountain Route in Sukabumi Regency | Pangrango Train
▶︎
REAKTIVASI JALUR LAMA ATAU MEMBUAT SHORTCUT JALUR BARU⁉️JALUR NON AKTIF PADALARANG - CIPATAT #Part4
▶︎
JALUR KERETA PETAK TAGOG APU - CIPATAT ADA BENTENG PENINGGALAN BELANDA || KITA CARI TAU
▶︎
Biggest Train Collisions and Mistakes Caught On Camera !
▶︎
Get ready, the Commuter Line to Sukabumi will start operating this year!!
▶︎
BANDUNG - SUKABUMI NAIK KERETA CUMA 20RIBUAN‼️Trip KA Lokal Bandung Raya Sambung KA Siliwangi
▶︎
THE MOST EXTREME TRAIN ROUTE ‼️ ETERNAL TASPAT & OLDEST TUNNEL Siliwangi Sukabumi - Bandung Train...
▶︎
Cicurug - Bogor Paledang | The most absurd and useless Double Track | Pangrango Train
▶︎
IN FACT THERE IS NO PROGRESS AT ALL ON THE REACTIVATION OF THE RAILWAY LINE!
▶︎
NEW BACKRIDE BY TRAIN || STASIUN KARANGTENGAH SAMPAI STASIUN PARUNGKUDA
▶︎
Cab Ride KA Lokal Cianjuran di Tahun 2006 (Part 1)
▶︎