HasSse´s Aerox Del 3 - Byte koppling och fjädrar

Läs mer om mitt Aeroxprojekt här http://www.twostrokerider.se/forum/vi... Verktyg jag använder Buzzetti - Kopplingsverktyg http://www.twostroke.se/product.asp?p... Verktyg jag inte använder men som du kan ha nytta av Buzzetti - Kopplingtrycksfjäderverktyg http://www.twostroke.se/product.asp?p... Hur funkar det? Att ha en rätt justerad variator handlar om att hålla motorn vid det varvtal där den ger mest effekt förklarade jag i en tidigare artikel. Tumregeln var att lättare variatorvikter ökar motornsvarvtal och tyngre vikter sänker varvtalet, tyngre vikter skapar även en högre centrifugalkraft. Tryckfjäderns uppgift Tryckfjäderns uppgift är att se till att rätt tryck ges på det bakre drivpaketet så att drivremmen inte slirar. Detta tryck måste balanseras med centrifugalkraften som det främre drivpaketet skapar. Hård tryckfjäder För mycket tryck leder till att man tappar motoreffekt samt att drivrem och övriga delar slits ner snabbt. En för stark tryckfjäder kan man likna vid att ha en för hårt spänd cykelkedja! En kraftig tryckfjäder kommer att hålla kvar kopplingen i en för låg växel och du kommer inte att nå maximalt möjliga topphastighet Detta kommer också att ge ett stort slitage på hela CVT´n Du kan motverka den kraftigare fjädern genom att sätta tyngre vikter i variatorn så att den orkar trycka upp remmen på högsta växeln. Men ju tyngre vikter och kraftigare tryckfjäder du har desto mer effektförluster får du. Mjuk tryckfjäder En för mjuk tryckfjäder har negativ inverkan på gasresponsen! Som exempel du ligger och kör i hög hastighet och bromsar ned till låg hastighet. Sedan när du försöker accellera så händer det nästan ingenting! Detta kan bero på att din tryckfjäder är för mjuk och inte orkar trycka ut kopplingen. Vad som då händer är att du kör med för "hög växel". Det är med andra ord en delikat uppgift att balansera din tryckfjäder en för mjuk fjäder gör att scootern upplevs "svampig" vid accelleration och en för hård ger effektförluster Enda riktigt bra sättet är att prova dig fram till vilka fjädrar och variatorvikter som passar till just din setup Kopplingsfjädrarnas uppgift Vid ett visst varvtal skall fjädrarna tillåta kopplingsbackarna slå ut greppa tag i kopplingsklockan och börja driva bakhjulet. Kopplingsbackarnas uppgift är att gripa in och överföra kraften till bakhjulet med minimal effektförlust utan att tillslaget upplevs ryckig eller släpigt. Hårda kopplingsfjädrar - Kopplingsbackarna hålls tillbaka av kopplingfjädern tills ett högre varvtal uppnås. För hårda kopplingsfjädrar kan orsaka att kopplingen inte får ordentligt grepp och slirar när den skall driva bakhjulet eller att kopplingsbackarna inte överhuvudtaget orkar slå ut. En 2-taktare behöver generellt hårdare kopplingsfjädrar än en 4-taktare pga de är mer högvarviga. Mjuka kopplingsfjädrar - kräver ett lägre varvtal innan de greppar in men ger ett jämnare ingrepp och en mjukare start För mjuka fjädrar kan göra så att kopplingsbackarna slår ut redan på tomgång vilket orsakar slitage på kopplingsklocka och variatorremmen. Scootern kan också upplevas som "slö"