Renault Clio, Dicas e montagem do cabeçote. Parte#4 FINAL!!

#Renault #MotorD4D #Arrefecimento Nesse vídeo ensino um passo a passo da montagem completa do cabeçote, executando a montagem de todos os componentes fornecendo dicas como: Do ponto do motor, posicionamento do tensor da correia dentada e um básico da regulagem das válvulas do motor. Haverá um video completo dedicado a essa regulagem de válvulas, decidi não adiciona-lo aqui pois o tamanho desse vídeo seria ainda maior, e essa não é a nossa intenção. O defeito desse veículo se originou devido a um pequeno vazamento nas mangueiras do sistema de ar quente do veículo, onde possivelmente a demora pra solucionar o defeito colaborou pra todo esse transtorno. Segundo minha análise, o veículo vinha baixando o nível do líquido de arrefecimento e o cliente foi completando o líquido até achar o vazamento.. Pra tentar sanar o defeito, o mesmo tentou eliminar o vazamento fazendo um corte na mangueira afetada afim de realizar um Bypass que é muito comum nesses casos, mas o recomendado é sempre substituir a peça afetada, essa manobra de bypass no sistema de ar quente gerou esse transtorno porque obviamente a peça correta não foi substituída e a união na união entre essas mangueiras foi utilizada um material de PVC que não foi projetada pra trabalhar com altas temperaturas devido o líquido de arrefecimento. Esse material não suportou a caloria e empenou, fazendo com que todo líquido de arrefecimento vazasse e o carro super aquecesse gerando esse prejuízo para o cliente. O veículo foi orçado e o diagnóstico foi passado para o cliente, no cabeçote foi dada aquela geral com retífica geral do cabeçote, troca do comando de válvulas, teste de trincas , retifica de valvulas e sedes, solda e tudo mais ,como manda o figurino..substituímos os parafusos do cabeçote, bomba d'água, sensor de temperatura da água, velas, jogo de juntas do motor, radiador que já apresentava vazamento,filtros,óleo do motor, retiramos o cárter limpamos a trompa de aspiração da bomba, lavamos seu interior, trocamos a junta do mesmo, substituímos o kit completo das correias, com rolamentos e tensores. Em fim, foi dada uma verdadeira geral e o veículo foi liberado para o cliente. A satisfação do mesmo com o serviço foi tão grande que ganhei 200 reais de gorjeta!! Muito obrigado irmão, Deus te recompense!! Amém Senhor!! Por mais clientes assim! Tudo fruto do nosso trabalho, amor a profissão e dedicação nos serviços prestados. Obrigado a todos e até a próxima com mais um vídeo no canal... GIRO 720!!