Компрессорная станция на шасси ГАЗ-5312 - 1985 года выпуска! Работа компрессора

Ниже коротко об этом чуде советской техники! Спецмашина МТРДТ на базе ГАЗ-5312 предназначена для строительно-монтажных и ремонтных дорожных работ. Благодаря наличию шасси ГАЗ-53 компрессор можно легко транспортировать по строительной площадке, а также передвигать по городу. Непосредственно эта машина стояла "вросшей в землю" с 2006 года по ноябрь 2015 года на открытой стоянке списанного имущества. В некоторых местах на ней даже проросли кустики! Мы ее нашли, выкупили, забрали и реанимировали! Сейчас машина трудится на полях Воронежской области - продувает комбайны после уборки урожая, а не лежит и гниет на кладбище! Вы не поверите, но на то, чтобы ее завести (как сам Газончик, так и компрессорную установку) после долго простоя на улице, потребовалось всего один час времени работы нашего механика! Вот вам и советское качество! (Хотя может это и Игорек мастер на все руки? =) ) Но как бы там не было - машина с легкостью доехала из Великого Новгорода до С-Петербурга (около 200 км). Ехали со средней скоростью 80 км/ч. Разгоняли до 120 км/ч. А спустя несколько недель еще и без проблем добралась до Воронежской области (1200 км)! Вот такой вот советский Газ-53!)) Расход топлива дизельного мотора от компрессора 3 литра в час. Расход бензина ГАЗ-53, примерно, 22 литра на 100 км. Технические характеристики компрессора: производительность: 10 м3 / мин рабочее давление: 16 атм тип двигателя: дизельный (четырехцилиндровый) модель двигателя: Д-144 / Д-37 мощность двигателя: 60 л.с. выход на два молотка Технические характеристики шасси ГАЗ 5312: год выпуска шасси: 1985 кузов: 59 мощность двигателя: 115 л.с. двигатель: бензиновый полная масса: 7400 кг масса без нагрузки: 3250 кг Подписывайтесь на наш канал:    / @gruzovik24   У нас вы найдете регулярные видеообзоры бывшей в употреблении строительной, коммунальной и другой спецтехники и грузовиков!