Ukraine kappt Russlands letzte Route und setzt Putins Armee im Süden endgültig fest

💎 Sonderangebot: schon ab 4.99$! Fordere 50% RABATT für den vollständigen Zugriff auf die Karte + exklusive strategische Updates an: https://www.rfunews.com/pricing In diesem Video analysieren wir die groß angelegte Kampagne der Ukraine gegen russische Häfen. Dabei setzte die Ukraine systematische Angriffe auf russische Schiffe und maritime Infrastruktur ein, um Russlands interne Seewege zu unterbrechen. Diese Angriffe versetzten die gesamte Asowküste in Brand, griffen jeden russischen Hafen an und legten die Krim völlig bloß. Kürzlich trafen ukrainische FP-2-Drohnen 5 Schiffe in den Häfen von Mariupol und Berdjansk sowie in den angrenzenden Küstengewässern. Ukrainische Drohnenoperatoren steuerten die Systeme in Echtzeit und zielten auf die Brücken der Schiffe, um deren Navigationsausrüstung außer Gefecht zu setzen, sodass sie überhaupt nicht mehr einsatzfähig waren. Alle angegriffenen russischen Schiffe hatten ihre Namen übermalt und ihre Transponder ausgeschaltet, um ihre Identität und Routen zu verschleiern, da sie am Transport von gestohlenem ukrainischem Getreide sowie Treibstoff und militärischen Nachschubgütern für russische Truppen im Süden der Ukraine beteiligt waren. Diese Schiffe und die von ihnen genutzten Seewege sind für Russland strategisch wichtig, da landgestützte Routen auf die Krim unter ukrainische Feuerkontrolle geraten sind. In einer Folgeoperation griff die Ukraine ein russisches Frachtschiff in der Nähe des Hafens von Berdjansk an und beschädigte vier Hafenkräne, wodurch die Fähigkeit zur Abfertigung von Fracht beeinträchtigt wurde. Dies zeigt, wie die Ukraine ihre Prioritäten von landgestützten Nachschublinien auf die Bekämpfung der russischen maritimen Logistik verlagert hat. Gleichzeitig führte die Ukraine zwei getrennte Angriffe auf ein russisches Frachtschiff mit Munition im Hafen von Berdjansk durch. In einem weiteren Vorfall wurde ein anderes Frachtschiff, das russische Munition transportierte, kurz nach dem Einlaufen in den Hafen getroffen. Zusätzlich zu diesen Angriffen wurden in der Taganroger Bucht ein Tanker und zwei Massengutfrachter getroffen, wodurch ihnen die Möglichkeit genommen wurde, die Krim zu versorgen. Diese Angriffe verdeutlichen das ukrainische Bestreben, die maritime Logistik über das Asowsche Meer zu stören, das als interner Korridor für Nachschub aus Russland in die von Russland kontrollierten Teile der Ukraine dient. Da die Landrouten unter Beschuss stehen, ist Russland auf den maritimen Korridor angewiesen, um Treibstoff für seine Truppen und Zivilisten auf der Krim, Munition an die Front sowie gestohlenes ukrainisches Getreide zu transportieren und die Schiffe in beide Richtungen voll auszulasten, um die Kosten zu optimieren. Dadurch wurden die Häfen in Berdjansk und Mariupol entscheidend, da dort tonnenweise schwere Fracht mit Schiffen transportiert werden kann – bislang mit relativer Sicherheit. Folglich konzentrieren sich die Ukrainer nun auf diese verbleibenden maritimen Nachschublinien, um die letzte brauchbare Route für Russland zu schließen, die von Russland kontrollierten Gebiete zu isolieren und Treibstoffknappheit zu verursachen, was Russlands Offensivbewegungen durch erschwerte Logistik verlangsamt. Ziel dieser Angriffe ist es, Russland an der Südfront in Munitions- und Nahrungsmittelknappheit zu bringen. Durch die Verringerung des Nachschubflusses will die Ukraine Russlands Feuerkraft schwächen, ihm die Möglichkeit nehmen, Reserven aufzubauen, und die Fronttruppen zunehmend anfällig für ukrainische Gegenangriffe machen. Indem sie Lastkähne, Fähren und Frachtschiffe ins Visier nehmen, die schwer zu ersetzen sind, fügen die Ukrainer der russischen maritimen Logistik unverhältnismäßig großen Schaden zu – und das zu geringen Kosten. Russland fehlt die industrielle Basis und die Schiffbaukapazität, um neue Schiffe in großem Maßstab zu produzieren, was jeden ukrainischen Angriff auf ein Schiff bedeutsam macht und Russlands ohnehin schon schrumpfenden Bestand an verfügbaren Transportschiffen weiter dezimiert. Zusätzlich zu den Angriffen auf Russlands interne Seewege im Asowschen Meer erhöht die Ukraine auch den Druck auf die externen Seewege, die ebenfalls die Krim und die russischen Operationen im Süden unterstützen. Besonders auffällig ist, dass die Ukraine den Hafen Kawkaz angegriffen hat, der nach Umschlagsmenge der zweitgrößte Hafen am Schwarzen Meer ist und jährlich fünfzehn Millionen Tonnen Fracht abwickelt. Er dient als Hauptterminal der Eisenbahn- und Fahrzeugfähre zwischen dem russischen Festland und der Krim, was nach den wiederholten Angriffen auf die Brücken im Norden der Krim noch wichtiger wurde. Das Öldepot des Hafens, das Treibstoff für die von Russland kontrollierten ukrainischen Gebiete lagert und verteilt, wurde getroffen. Ukrainische Drohnen griffen außerdem den Hafen Taman an, wobei die Treibstofflagerinfrastruktur in Brand gesetzt wurde.