Feuer, Wasser und Begeisterung - mit den Enthusiasten auf der 41 018 an den Ammersee
Ohne die vielen ehrenamtlichen Eisenbahner, die sich für den Erhalt von historischen Schienenfahrzeugen einsetzen, könnte niemand in Deutschland mehr erleben, wie Eisenbahn einmal war und welche überragende Aufgabe und Funktion sie erfüllt hat. Kein schwarzer Kessel wäre unter Dampf - kein rotes Rad würde sich drehen. Ein Verein, der sich um die Dampflok 41 018 aus dem Baujahr 1939 kümmert, ist die Dampflok-Gesellschaft München (DGM). Im Film besuchen wir diese Enthusiasten, erleben welche Mühe es kostet, die Lok vorzubereiten und begleiten dann die ehrenamtlichen Eisenbahner im Führerstand auf ihrer Fahrt an den Ammersee. Danke an die DGM! Danke an die Fahrgäste, die mitfahren und: kommen Sie mit und unterstützen sie die Eisenbahner, die sich der alten Eisenbahntechnik verschrieben haben. Der Film wurde ehrenamtlich erstellt. Auf diesem YouTube Kanal finden sie keine Werbung. Der Filmautor tut es den Eisenbahnern gleich: auch er hat keinen finanziellen Vorteil. Infos zur Lok: www.dgm-41018.de Without the many volunteer railwaymen who are committed to preserving historic rolling stock, no one in Germany would be able to experience what railways used to be like and what an outstanding task and function they fulfilled. No black boiler would be under steam - no red wheel would turn. The Dampflok-Gesellschaft München (DGM) is an association that looks after steam locomotive 41 018, built in 1939. In the film, we visit these enthusiasts, experience the effort it takes to prepare the locomotive and then accompany the volunteer railwaymen in the driver's cab on their trip to the Ammersee. Thanks to the DGM! Thank you to the passengers who travel with us and: come along and support the railwaymen who have dedicated themselves to old railway technology. The film was made on a voluntary basis. You will not find any advertising on this YouTube channel. The film author does the same as the railwaymen: he also has no financial advantage. Information about the locomotive: www.dgm-41018.de

INSANE! Top 5 Primitive Recycling & Most Amazing Manufacturing Factory Processes in the World!

Dampfdrehscheibe Lobenstein

YAMAHA VIRAGO XV125 Restored 100% by a Talented Girl | Bought from an 86-Year-Old Grandma

SWISS AGRICULTURAL TECHNOLOGY | Hürlimann - Precision Engineering from Switzerland (Documentary)

Wie arbeitet man auf einer Dampflok?

Alexander Mercouris: NATO gerät bald in Panik und riskiert Krieg mit Russland

80 039 mit 1000 Tonnen Kohle im Schneetreiben

Eine Dampflok entsteht

"Video-Kurier" Teil 8 aus 1990, Eisenbahn Doku.

Vídeo Completo: 180 Dias de uma Jovem Mecânica Genial Restaurando Ônibus Hyundai Abandonados 🛠️🛠️

Ton Pruissen - So war sie damals, die DB Teil 4: Emslandstrecke, Emden und Oldenburg (Trailer)

Die Baureihe 94

Waking Up A Sleeping Giant! Rare Engine Starting Up🔥

2022 Eisenbahntechnik Bahnbetriebswerke

Dampfspektakel im Thüringer Wald

Timelapse - Harvesting Huge Purple Sugar Cane | From Farm to Country Market

Die DB in Bayern in den 60er und 70er Jahren

Full Steam Ahead on the Zollernbahn

Gänsehaut pur! 58 311 kämpft sich in Schrittgeschwindigkeit aus dem Scheuerfelder Tunnel

Mit der Dampflok nach Usedom | DOKU BildTonWerk

Die 20 unsinnigsten deutschen Autos der 50er & 60er

Dampf - Schnellzug und Führerstand !

Viel Betrieb in Rottweil - Gäubahn Teil 4 - Lotta Railway Operations - Part 4

