283系オーシャンアロー特急くろしお 白浜駅 切り離し・連結作業
1996年に登場した紀勢本線用特急型車両、283系オーシャンアロー。 6両基本編成が2本と3両付属編成が2本(1本のみパノラマグリーン車連結)の、18両のみ製造されました。 通常、基本編成の6両編成で運転されますが、GW、お盆、年末年始等の多客期には、付属編成の3両編成が増結されます。 9両編成で運転されるのは白浜駅以北のみのため、白浜駅では切り離し・連結作業を見ることが出来ます。 貫通型先頭車同士が連結しますが、幌の連結はしません(基本編成検査時代走の付属編成同士の連結時には幌を使用)。 381系とは異なり、付属編成の新宮方に運転台があるためか、紀伊富田寄りにある電留線に引き上げます。 登場当初は列車名も特急「スーパーくろしお(オーシャンアロー)」→「オーシャンアロー」でしたが、2012年より特急「くろしお」に変更されています。 283 series "Kuroshio" at Shirahama Station. https://en.wikipedia.org/wiki/283_series

▶︎
さよなら381系特急くろしお 白浜駅 入換え・連結・3編成並び

▶︎
(Nゲージ)283系オーシャンアロー KATOとマイクロエースで比較 ! 鉄道模型

▶︎
JR四国8600系 特急しおかぜ・いしづち 宇多津駅切り離し・連結作業

▶︎
くろしお26号の連結作業 白浜駅にて

▶︎
【今では熱海でしか見ることができないE257系の分割併合】JR東日本 E257系特急踊り子 熱海駅 連結・切り離し

▶︎
【イイ音♪】283系オーシャンアロー2種のVVVFインバータ音

▶︎
きのくに線白浜駅 連結・切り離し集

▶︎
夜の岡山駅 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲東京行きの連結作業 到着~連結~発車

▶︎
【改造】283系オーシャンアロー 作ってみた

▶︎
【JR西日本】昼前に紀勢本線(和佐~稲原)を走る列車(後半別カメラ収録)【続々列車】

▶︎
さよなら381系特急くろしお 白浜駅 切り離し・連結作業

▶︎
繁忙期の白浜駅観察【パンダくろしお・283系・287系・289系】

▶︎
懐かしの381系スーパーくろしお・くろしお集 非パノラマあり

▶︎
くろしお60周年記念号〔第二編成連結〕白浜駅

▶︎
【超振り子全開でカーブを高速通過!】特急ワイドビューしなの 高速通過集!383系

▶︎
4K / 特急 くろしお (287系 パンダくろしお, 283系 オーシャンアロー , 289系) 多形式通過集!! 新型車両227系 普通 紀勢本線 紀伊内原駅, 道成寺駅, 御坊駅, 紀伊由良駅

▶︎
国鉄特急形貫通扉の活用 きのさき・まいづる綾部駅連結 【JR 183 series】

▶︎
振り子全開!くろしお381系ラストラン 特急くろしお高速通過集!PART2

▶︎
【4K60fps前面展望】特急くろしお11号 JRおおさか東線・JR大阪環状線・JR大和路線・JR阪和線・JR紀勢本線 283系 前面展望 新大阪→新宮【駅名標&速度計付き前面展望】
![[Coupling work] 287 series "Kinosaki" No. 20 Fukuchiyama Station](https://i.ytimg.com/vi/PL6spd_6EDk/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCCRri6wwCYPDEZWRTtUuD3MkKzpQ)
▶︎
