“Togg T10X Menzil Testi! Türkiyede bir ilk -17°C’de Erzurum Kış Gerçeği | 90 KM Gerçek Tüketim”
TOGG T10X -17°C GERÇEK MENZİL TESTİ | Erzurum – Hasankale 90 KM KIŞ PERFORMANSI Bu videoda Türkiye’nin yerli ve milli elektrikli otomobili Togg T10X ile Erzurum’un sert kış şartlarında gerçek bir menzil testi gerçekleştirdik. Testimizi -17°C hava sıcaklığında, Erzurum şehir merkezinden Hasankale yönüne doğru gerçekleştirdik. Toplamda gidiş–dönüş yaklaşık 90 km uzun yol sürüşü yaptık. Bu testte özellikle soğuk havanın elektrikli araç tüketimine olan etkisini görmek istedik. DC hızlı şarj testi yapılmadı; odak noktamız tamamen uzun yol tüketimi ve kış verimliliği oldu. ⸻ 📊 Yaz ve Kış Tüketim Karşılaştırması Aynı güzergâhta daha önce yaz koşullarında elde ettiğimiz veriler ile -17°C kış koşullarındaki verileri karşılaştırdık. 🚗 Hasankale Gidiş (Yokuş ağırlıklı rota) Yaz tüketimi: 🔋 100 km’de 16.6 kWh Kış tüketimi (-17°C): ❄️ 100 km’de 29.6 kWh Soğuk hava, batarya kimyası ve kabin ısıtma ihtiyacı nedeniyle tüketimde ciddi bir artış oluşturuyor. ⸻ 🚗 Hasankale Dönüş Yaz tüketimi: 🔋 100 km’de 18.7 kWh Kış tüketimi (-17°C): ❄️ 100 km’de 34 kWh Dönüşte de benzer şekilde düşük sıcaklıkların batarya verimliliğini düşürdüğünü ve tüketimi artırdığını net şekilde gözlemledik. ⸻ ❄️ Soğuk Hava Elektrikli Araçları Neden Etkiler? Elektrikli araçlarda düşük sıcaklıkların menzili etkilemesinin birkaç temel nedeni vardır: 🔹 Batarya kimyası: Soğuk hava batarya içerisindeki iyon hareketini yavaşlatır. 🔹 Kabin ısıtması: İç mekânı ısıtmak için ekstra enerji tüketilir. 🔹 Batarya sıcaklık yönetimi: Araç, bataryayı ideal çalışma sıcaklığına getirmek için enerji harcar. 🔹 Yuvarlanma ve hava direnci: Soğuk havada lastik basıncı ve hava yoğunluğu da tüketimi etkileyebilir. ⸻ 📍 Test Koşulları • Test aracı: Togg T10X • Lokasyon: Erzurum – Hasankale • Hava sıcaklığı: -17°C • Toplam mesafe: 90 km • Sürüş tipi: Uzun yol • DC hızlı şarj testi: Yapılmadı ⸻ 🎥 Bu Videoda Neleri Göreceksiniz? ✔️ -17°C’de gerçek tüketim ✔️ Yaz – kış tüketim farkı ✔️ Elektrikli araçların soğuk hava performansı ✔️ Gerçek kullanıcı deneyimi ⸻ Elektrikli araçlar hakkında gerçek kullanım testleri, menzil deneyimleri ve şarj performansları için kanala abone olmayı unutmayın. 🔋 Özellikle Erzurum gibi sert kış şartlarında elektrikli araçların performansını test etmeye devam edeceğiz. #Togg #ToggT10X #ToggTest #ToggMenzil #ElektrikliAraç #ElektrikliAraba #EVTest #ElectricVehicle #RangeTest #KışMenzilTesti #SoğukHavaTesti #shortvideo #automobile #reels # Elektrikli araçlar topluluk linkimiz https://linktr.ee/elektrikliaractoplu...

Türkiye’de BİR İLK –22°C’de TOGG Savaşı! T10X mi Daha Dayanıklı, T10F mi? |

Evde Elektrikli Araç Şarjı Güneş Paneli ile Sıfır Maliyet! Kendi Elektriğini Üret, Aracını Bedavaya

Will Most People Be Unable to Use Tesla FSD When It Comes to Turkey? (Major Crisis)

Togg T10X V2 vs Rakipleri | Yakıt Tüketimi Ne Durumda?

A 750km Journey with the Togg T10X! I Used the Battery to the Bottom: I Arrived in Kayseri with 3...

TRAVELING LONG DISTANCES BY ELECTRIC CAR IS VERY FAST AND VERY CHEAP ⚡️ I Spent 1.77 TL per km

Togg T10F driving REVIEW How good is the Turkish ID7 / CLA?

Sıla Yolunda Araba Kuralları

Kia EV3 –17°C Soğuk Hava Uzun Yol Menzil Testi ❄️Türkiye’de İlk Bu Soğukta Kaç KM Gitti?

Will a Togg without a Heat Pump Cause You Regret in Winter? (DETAILED EXPLANATION) ❄️⚡

Togg T10X Test at 130,000 KM: Track, Rough Roads and Real Range!

Torres EVX Türkiye’de İlk Bu Soğukta Kaç KM Gitti? ❄️ -23°C Şok Olacaksınız...

Neden TOGG Tercih Ettim? - Gerçek Kullanıcı Deneyimi - Seyahat Sohbeti

145.000km'de Pile Sahip Togg T10X vs 5.000km Pile Sahip T10X | Pilleri Bitene Kadar Sürdük!

ELEKTRİKLİ ARACINI EVDE ŞARJ ET! WALLBOX ŞART MI?

"The Turks' Mercedes?" German Host Said Something About the TOGG T10F That... 😱

This test isn't available in Turkey! Togg T10X Fuel Consumption Difference at 70-90-110 km/h.

Togg T10X SUV Teslim Almaya Gidiyoruz! ~ Togg T10X Inceleme ve Ilk Izlenim

Togg T10X: 800 km range; 475 km on an 88% charge!

