TCDD 24 BİNLİK RAMPADA DİZİYİ ÇEKEMİYOR. TAM GAZ YIRTINIRKEN STOP EDİYOR.

33061 TREN, DE 24115 MAKİNANIN ZORLU YOLU/ MEVKİ: SELÇUK-ÇAMLIK ARASI Çamlık İstasyonu, hat geometrisi ve kot durumu itibarıyla hem İzmir istikametinden hem de Denizli–Aydın istikametinden yaklaşan trenler açısından Ortaklar-Selçuk aralığının zirve noktasında konumlanmıştır. Bu nedenle rampa başı istasyonu niteliği taşımaktadır. Hat kesiminde yer yer binde 24–25’e varan boyuna eğimler bulunmakta olup, söz konusu eğimler nedeniyle her iki yönden seyreden yük trenleri Çamlık İstasyonu’na ulaşabilmek için yüksek çekiş gücü kullanmak zorunda kalmaktadır. Videoda yer alan yük treni, İzmir’den hareket ederek Söke Gümüşdağ bölgesine sevk edilmek üzere hazırlanmıştır. Tren, güzergâh olarak yukarıda belirtilen hat kesimini kullanmak üzere Selçuk’tan hareket etmiş ve Çamlık istikametine doğru seyri sırasında tam çekiş gücüyle ilerlerken ani olarak stop etmiştir. Makinist personel tarafından lokomotif yeniden marş edilerek çalıştırılmış, akabinde tren dizisinin eksik kalan havası tamamlanmıştır. Gerekli işlemlerin ardından tren tekrar harekete geçirilmiş olup, hat eğiminin etkisiyle güçlükle seyrine devam etmiştir. Lokomotif, belirli bir süre seyrine devam ettikten sonra hattın ilerleyen kesiminde yeterli çekiş gücünü sağlayamadığından Selçuk yönüne geri dönme kararı alınmıştır. Makinist personelin müdahalesiyle tren dizisi emniyetli bir şekilde Selçuk İstasyonu’na geri getirilmiştir. 2:06 makinanın stop anı 3:12 marş anı ve devamında hava doldurma işlemi 3:51 trenin tekrar harekete geçme anı #train #de24000 #tcdd #freighttrain #tcddtaşımacılık #railroad #dieselloco #tren #lokomotif ##railway #demiryolu #makinists #railroadcrossing #lokführer #de24000motorsesi #trainvideo