El debate sobre la infraestructura y el acceso al río

El 7 de mayo organizamos una mesa redonda sobre los proyectos impulsados por el GCABA y AUSA en el borde costero norte de la Ciudad. Compartimos una reseña y el video del debate. Promovido por nuestra Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente, el miércoles 7 de mayo organizamos un encuentro abierto a la comunidad para reflexionar sobre las transformaciones en el borde costero norte de la Ciudad de Buenos Aires. “Infraestructura en debate: movilidad, paisaje y acceso al río” fue la mesa redonda en la que participaron Pablo Bereciartúa, ministro de Infraestructura del GCABA; Claudio Rimauro, gerente operativo de AUSA; Marta Aguilar, directora general de Planificación Estratégica y Desarrollo Territorial en el gobierno nacional; y Lorena Vecslir, investigadora CONICET/UNSAM. La actividad, pensada como un espacio de intercambio horizontal y abierto al análisis, fue presentado por Graciela Novoa, presidenta del CPAU, y moderado por Andrés Borthagaray, integrante de la comisión de Urbanismo y Medio Ambiente. Se presentaron los proyectos del Anillo de La Pampa y el ensanche del Puente Labruna, iniciativas de gran impacto urbano. Novoa, en la apertura, remarcó la necesidad de “generar instancias de diálogo directo que permitan comprender los fundamentos, impactos y proyecciones de estas intervenciones”. Rimauro describió los antecedentes técnicos del área, desde el bajo nivel Sarmiento hasta el rediseño de la autopista Illia. “Estas intervenciones buscan restituir la relación de la ciudad con su geografía original”, afirmó, destacando que los nuevos pasos viales no sólo resuelven cuestiones de movilidad, sino que integran espacio público, tránsito peatonal y paisaje. Bereciartúa enmarcó las obras en una estrategia mayor de transformación urbana, que vincula movilidad sustentable, planificación metropolitana y resiliencia climática. En su intervención, remarcó: “La infraestructura tiene que dejar de ser el esqueleto invisible de la ciudad para convertirse en un elemento de articulación urbana”. Aguilar analizó los desafíos de la gobernanza interjurisdiccional en este tipo de proyectos. Advirtió sobre el riesgo de fragmentación si no se consolidan instancias de planificación integral que articulen Nación, Ciudad y entes ejecutores. Vecslir aportó una lectura desde los estudios territoriales y culturales, y subrayó el valor simbólico del borde costero como espacio de memoria y proyección urbana. Algunos de los temas sobre los que la mesa debatió fueron: los diversos modos de transporte y su integración con criterios de sustentabilidad, el rol de la infraestructura como mediadora entre ciudad y río, la importancia de una planificación metropolitana coordinada, la valoración del paisaje urbano y los significados culturales del borde costero y la promoción de procesos participativos, transparentes y democráticos en el desarrollo de obras públicas. Consensuado por toda la mesa, el acceso al río es una oportunidad para redefinir los vínculos entre ciudad, ciudadanía y territorio.