AUTOTRASFORMAZIONE ED ELABORAZIONE SPORTIVA AUTO: Alfa Romeo 33 boxer 1700cc

Revisione, elaborazione e prova al banco di un motore Alfa Romeo boxer 1700cc 16 Valvole. www.autotrasformazionigozzoli.it Il lavoro eseguito su questo motore ha comportato un accurata revisione e la ricerca di eventuali modifiche per migliorare ulteriormente le prestazioni. Il motore era già stato preparato precedentemente , ma alcuni problemi e scarse prestazioni hanno portato il cliente a rivolgersi a noi. Dopo un'attenta analisi al propulsore appena smontato il nostro team ha riscontrato subito problemi e interventi migliorativi da poter apportare: INTERVENTI DI AUTOTRASFORMAZIONE: sono subito iniziati i lavori di progettazione e realizzazione dei 4 pistoni stampati ad alta compressione, uniti al montaggi di 4 bielle in acciaio con profilo ad H. La testata e i collettori di aspirazione, dopo un prova di flussaggio, sono stati modificati aumentando il diametro e ricavando inclinazioni differenti per migliorare la colonna d'aria in ingresso nella camera di combustione. Sempre sulla testata sono state eseguite modifiche per permettere il montaggio di alberi a camme Cat Cams con profilo di alzata più spinto, eliminazione delle punterie idrauliche con conseguente modifica del sistema di lubrificazione. Il montaggio di punterie meccaniche leggere, piattelli in titanio e molle speciali ha permesso inoltre una diminuzione del peso del sistema di apertura valvole con il conseguente vantaggio di poter incrementare il regime di rotazione e di conseguenza la potenza erogata. Tutto il sistema di lubrificazione del motore è stato studiato e modificato per poter risolvere uno dei classici problemi di questo propulsore, la modifica della coppa, con paratie, e la modifica dei passaggi olio all'interno dell'albero motore ha permesso di ottimizzare l'afflusso dell'olio nelle parti critiche di funzionamento del motore. Durante l'assemblaggio tutto è stato controllato, dalle tolleranze di bronzine di banco e biella, passando per la tolleranza fra canne e pistoni, controllo gap segmenti, misura di rapporto di compressione e squish. A fine lavori il motore è ovviamente stato testato all'interno della nostra sala prova motori con banco prova a correnti parassite. Dopo un attento rodaggio, dove vengono costantemente monitorati tutti i valori critici e di sicurezza del motore, abbiamo provato le prestazioni. Con getti e freni aria differenti, modifiche dell'anticipo e prove di scarico abbiamo ottenuto i valori di Coppia e Cavalli che ci eravamo prefissati. I due bellissimi carburatori doppio corpo hanno egregiamente svolto il loro lavoro. TEST DEL MOTORE IN SALA PROVA MOTORI: Il motore dopo la sala prova, prima della consegna, è stato controllato, registrati i giochi delle valvole e serrate le testate. Ogni motore che esce dalla nostra officina è pronto per essere installato in vettura e cominciare immediatamente a correre, senza preoccupazione alcuna. Tutti i problemi sono già stati risolti precedentemente dal nostro team che lavora da anni per dare sempre le prestazioni migliori al vostro propulsore. L'Officina Gozzoli utilizza solo le migliori marche di accessori per auto trasformazioni: Saenz , Cat Cams , Quarter Master, Jenvey Dinamics, Efi Technology, Carrillo, ATP, CPS, JE Pistons, Wiseco, Wossner, Garrett Officina Autotrasformazioni Gozzoli s.a.s. di Stefano Gozzoli Via Claudia, 211 41053 Maranello (MO) Tel. E Fax. +39 0536-941240 E-Mail: [email protected]