Porsche Cayenne GTS im Test - jetzt mit 500 PS! (Cayenne Facelift)

Das ist unser ausführlicher Test zum Porsche Cayenne GTS Facelift. 00:00 Cayenne GTS außen 01:48 Technologie 03:15 Sound und Motor 04:00 Interieur Qualität 05:03 Sitze und Komfort 06:23 Cockpit 10:26 Fahrer-Perspektive 11:59 Rücksitze 13:29 Kofferraum 14:55 Beschleunigung Autobahn 17:45 Fahrgefühl 19:13 Komfort und Fahrspaß 25:46 Assistenzsysteme 27:17 Verbrauch 27:30 Preis #Porsche #PorscheCayenne Daten & Fakten Porsche Cayenne GTS Preise Basis Cayenne 100.000 Euro GTS 140.000 Euro ausgestattetes Testfahrzeug 180.000 Euro Länge 4,93 m Standard GTS: Sport Design Pack, HD Matrix LED, Luftfederung -10mm, 21“ Räder, BOSE Sound Komponenten vom Turbo GT wie negativer Sturz vorne Optionale Hinterachslenkung 3° Optionale PDCC Anti-Wank-Kontrolle GTS 4,0 l V8 Biturbo 500 PS (+40 PS) 4,4 s (0,3 s schneller als Cayenne S, der auch den V8 hat) Stärkster reiner Benzinmotor für EU (NA: Turbo GT ist stärker) Basismotor des Cayenne ist der 3,0 l V6, PHEVs für 6-Zylinder und 8-Zylinder verfügbar Innenraum aktualisiert: 12,6“ Instrumente 12,3“ Infotainment 10,9“ Beifahrer-Display optional GTS Race Tex Innenraum Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomas.letsgo   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...