Sevran- Pass, Albania
2015 - Sevran- Pass, Albanien. Wir waren auf dem Weg von „Çorovodë“ nach „Këlcyrë“, zunächst auf einer gut asphaltierten, landschaftlich reizvollen Landstraße und entlang des schönen „Osumi Canyon“. Dass uns Berge und steile Anstiege erwarten würden, wußten wir. Aber dass die in der Karte eingezeichnete „Straße“ eine fast nicht mehr fahrbare Piste ist, überraschte uns! Der „Sevran- Pass“ ist eigentlich nirgends richtig als solcher beschrieben oder gekennzeichnet. Der Name leitet sich eher aus den dort oben gelegenen Dörfern „Sevran i Vogël“ und „Sevran i Madh“ ab. Erst im Nachhinein haben wir Hinweise gefunden, dass diese Strecke nur außerhalb der Wintermonate „befahrbar“ ist, und auch das nur mit extrem geländegängigen 4x4- Fahrzeugen!! So begegneten wir in zwei Tagen auf ca. 26km Piste lediglich drei „Land Rover Defender“ und ein „Mercedes G- Modell“, welche von durchgeknallten Abenteuertouristen durch das Gestein und Geröll manövriert wurden!! Die Mimik der Gesichter glich dabei einer Mischung aus Bewunderung, Entsetzen und Mitleid! Letzteres mussten wir leider ausnutzen, um unsere Wasservorräte aufzufüllen! Die letzten beiden Dörfer waren bereits ausgestorben und vom Flusswasser riet uns ein Einheimischer 4x4- Tourist ab! Es war zermürbend- den größten Teil der Strecke bergauf mussten wir die Fahrräder samt Gepäck schieben, oder besser gesagt, über´s Geröll stemmen!! Aber wir haben es geschafft, und erreichten am späten Nachmittag den idyllischen Campingplatz, kurz vor der Passhöhe gelegen! So abgelegen wie er auch lag- ausreichende Bewirtung, eine nette Atmosphäre und jede Menge Raki- Schnaps wurden sichergestellt! ;-) Am nächsten Tag bergab, konnten wir die Landschaften eher genießen! Wir kamen voran, konnten wieder „fahren“ bzw. „hoppeln“! Weil das über die Zeit an Händen und Füßen etwas schmerzt, weil man ständig im Stehen fährt, waren wir sehr glücklich, im Tal wieder Asphalt unter die Reifen zu bekommen! ;-) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— GPS- KOORDINATEN: Sevran- Pass, höchster Punkt: „N40° 21.727' E20° 17.921“ Campingplatz: "N40° 22.310' E20° 17.414“ LINKS ZU DEN SRECKEN: Die Links führen zur Internet- Plattform „Garmin Connect“; dort könnt ihr die Strecke, einschließlich Höhenprofil, direkt einsehen und, falls ihr dort auch angemeldet seid, sie in verschiedenen Formaten herunterladen. Çorovodë - Sevran i Madh: https://connect.garmin.com/modern/act... Sevran i Madh - Këlcyrë: https://connect.garmin.com/modern/act... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- UNSER EQUIPMENT: (*) Die nachfolgenden Links zu den Produkten sind so genannte "Affiliate-Links". Wenn du über diesen Link einen Kauf tätigst, wird der registrierte Partner am Umsatz beteiligt. Natürlich ohne Mehrkosten für dich! Dies unterstützt mich und meine Projekte. Ich gebe ausschließlich Produkte und dazugehörige Links an, welche ich im jeweiligen Projekt benutzt habe und mit denen ich auch zufrieden bin! Ich möchte euch so einen Mehrwert bieten! Systemkamera Sony Alpha 7: https://www.amazon.de/gp/search/ref=a... Alpha 7&index=aps&camp=1638&creative=6742&linkCode=xm2&linkId=bca794d9b4ddc9eee52cf11e41d94f41 (*) Systemkamera Sony Alpha 6000: http://amzn.to/2h4iqSp (*) Tamron Travelzoom-Objektiv: http://amzn.to/2jorceW (*) Action- Cam Sony HDR-AS100v: http://amzn.to/2f5MtZu (*) Stativ Gorillapod: https://www.amazon.de/gp/search/ref=a... Gorilla Pod&index=aps&camp=1638&creative=6742&linkCode=xm2&linkId=2d03e67cd4ac72502a734161eb41a977 (*) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- WEITERE VERWANDTE LINKS ZU UNSEREN VIDEOS: Playlist "N+P – Europa": • Llogara- Pass, Albanien Playlist "N+P – Verkehr": • RUSH HOUR Dhaka, Bangladesh

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