# 11 日産モコ 500kmで1リットル消費する重症だった!? オイル下がりを疑ってバルブステムシールを車上交換してみた。MG22S K6A ワゴンR MRワゴン
モコちゃん再生から1年半が経過しましたが、実はオイル消費が激しくて、継ぎ足しながら走ってました。 次の車も見つからないし、何よりもモコちゃんが悲しそうにしているので修理することにしました。 オイルの消費には大きく分けて2つあってバルブからのオイル下がりか、ピストンからのオイル上がりかですが、同時にしたほうが効率が良いのですが、今回はあえてオイル下がりからやってみることにしました。 修理書を見ているわけではなくやり方は自己流ですので、手順は参考にならないと思います。素人なので工具を適当に作って手でバルブスプリングを押して交換してますw バルブステムシール MV602 バルブステムシール 1袋(12個) 武蔵オイルシール工業 https://www.monotaro.com/p/6102/2062/ ツイッター / jimreman_garage #オイル下がり #バルブステムシール交換 #バルブスプリングコンプレッサー

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#12 オイル消費の原因はPCVバルブなのか? そもそもPCVバルブってなあに? ヤフオク日産モコMG22S K6A NAエンジン

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#14 オイル消費2000キロで1リットルがついに完治!! フラッシングからのピストンリング交換 日産モコ MG22S K6A ワコーズフラッシングオイル

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Invisible oil leak? Engine malfunction can also occur due to these reasons! Nissan Moco (MG22S) 2...

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【ガチ検証2】白煙を吐きオイル消費するエンジン!SOD-1添加から2,500㎞走行の経過観察(1回目)

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# 13日産モコ オイル消費1000キロで1リットル オイル上がり検証したらケミカルが効かないのではなくて原因は別にあった!?MG22S K6A ピストン分解洗浄 コンロッドメタル交換

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一人の樵夫が山で置き去りにされた母娘を拾って妻にし…そして一夜にして信じられないほどの大富豪になった | 民話 | 歴史解説

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【車から白煙】エンジンの健康を守るため!バルブステムシール交換!メリット、デメリットを細かく説明!(BMW MINI クラブマンS R55)

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【ガチ検証】白煙を吐きオイル消費するエンジン!あの添加剤だけで救えるのか本気で検証する動画

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A cheap used car can make such a difference!

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Repairing a typical oil leak in a Suzuki K6A engine

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I tried using engine conditioner and flushing agent to see if the oil leak could be fixed.
![[Leak Stop] The result of adding a "magic additive" that stops oil leaks just by adding it...](https://i.ytimg.com/vi/Vnom8EPXD_A/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDW61zlGw5SNEKh9WHfnP7pOW4VJQ)
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[Leak Stop] The result of adding a "magic additive" that stops oil leaks just by adding it...
![[Warning] Neglecting oil changes led to this shocking internal condition…](https://i.ytimg.com/vi/X5ZJiVLX9RU/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLAzAgtYGP1d25IPm0i3a6M2YyVMXw)
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[Warning] Neglecting oil changes led to this shocking internal condition…

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#8 【前編】2000キロで1リットル消費するKFエンジンのピストンリングを交換してみた。タントカスタム L375S 日帰りピストンリング交換チャレンジ

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IDIOTS AT WORK Mechanic Edition | Part 2

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オイル下がりによる白煙 エンジンパワーシールドは効く?エンジンパワーシールド オイル添加剤【ワコーズ】

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Restoring a 33-Year-Old 20,000 RPM Legend: Ant-Infested CBR250RR

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FCR-062 fuel additive long-term use followed by piston removal and verification: The reality of o...
![[Extremely dangerous] Replacing CVT oil with no history of replacement. Replacing other parts and...](https://i.ytimg.com/vi/gz2a4PNdnGg/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDMnS2tohTVp7SWKuXiB5UDf76ExA)
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[Extremely dangerous] Replacing CVT oil with no history of replacement. Replacing other parts and...

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